În timp ce giganții tradiționali precum Toyota și Volkswagen își dispută supremația volumelor globale, un nou jucător din China rescrie regulile rapidității în industria auto. Aito, brandul premium dezvoltat în parteneriat de gigantul tehnologic Huawei și constructorul Seres, a anunțat marți atingerea pragului istoric de 1 milion de vehicule produse.
Siguranța bateriilor este o preocupare esențială în industria vehiculelor electrice (VE). În China, Centrul de Testare a Vehiculelor cu Energie Nouă (CATARC) a dezvoltat standardul cuprinzător NESTA (New Energy Safety Technical Assessment), care evaluează vehiculele electrice în șase dimensiuni critice de siguranță, inclusiv siguranța bateriei.
Toate cele cinci mărci din cadrul diviziei HIMA a companiei Huawei vor lansa noi modele în 2026. Cel mai așteptat este noul SUV de la Maextro, care ar putea reconfigura peisajul pieței de vehicule premium anul viitor.
Trei crossover-uri Aito, rezultate din colaborarea dintre Huawei și Seres, au debutat la IAA Mobility 2025 din München, sugerând lansarea lor pe piața europeană. Aceste modele sunt disponibile cu variante de propulsie complet electrică (BEV) și cu autonomie extinsă (EREV). Prețul lor în China variază între 229.800 și 449.800 de yuani (aproximativ 32.220 – 64.060 USD).
Aito M8 de la Huawei Devine Cea Mai Sigură Mașină din China, Depășind Xiaomi SU7 în Testul de Impact C-NCAP. În ultimii ani, mașinile din China devin tot mai sigure, ultimele modele sosite în Europa fiind cotate de EuroNCAP cu 5 stele.
Toată lumea este cu ochii pe China, cea mai dinamică piață auto de acum. Un nou studiu arată că doar 15 dintre cele 129 de companii auto locale active în prezent în China vor supraviețui în anii următori.
Anul 2024 va fi cel al invaziei electricelor chinezești, atât în Europa cât și în Asia, deja mari producători de pe piața echipamentelor de IT și-au anunțat modelele, iar noi nume, sponsorizate mai mult sau mai puțin indirect de guvernul de la Beijing sunt gats să lanseze și modele premium.