Într-o mișcare surprinzătoare care marchează finalul unei ere pentru electrificarea americană, grupul Stellantis a anunțat oficial că renunță la vehiculele hibride cu încărcare la priză (PHEV) pe piața din America de Nord. Decizia vizează modele emblematice care, până nu demult, dominau topurile de vânzări în segmentul lor.
Începând cu anul model 2026, Jeep Wrangler 4xe, Jeep Grand Cherokee 4xe și Chrysler Pacifica Plug-In Hybrid vor fi scoase definitiv din producție.
O schimbare de strategie: De la cablu la generatoare pe benzină
Reprezentanții Stellantis motivează această decizie prin evoluția cererii clienților și necesitatea de a oferi soluții mai competitive.
„Stellantis va elimina treptat programele PHEV în America de Nord și se va concentra pe soluții electrificate mai eficiente, inclusiv hibride clasice și vehicule electrice cu autonomie extinsă (EREV), dotate cu generatoare pe benzină”, a declarat un purtător de cuvânt al grupului pentru publicația The Drive.
Probleme de calitate și dispariția stimulentelor fiscale
Deși modelele 4xe de la Jeep au fost printre cele mai bine vândute hibride plug-in din SUA, parcursul lor nu a fost lipsit de obstacole. Problemele de fiabilitate și rechemările în service (recall-uri) repetate au afectat imaginea mărcii. Cel mai recent incident major a avut loc în noiembrie, când proprietarii de Jeep au fost avertizați să nu își parcheze mașinile în interior sau să nu le încarce din cauza riscului de incendiu la baterie.
Pe lângă problemele tehnice, un factor decisiv a fost dispariția subvențiilor guvernamentale. Creditul fiscal de 7.500 de dolari, care făcea aceste mașini atractive, nu mai este disponibil pentru achiziția directă, eliminând astfel principalul motor al vânzărilor.
Reglementări mai relaxate și „marea retragere”
Retragerea Stellantis face parte dintr-un fenomen mai amplu de „recul al mașinilor electrice”. Pe fondul relaxării normelor privind consumul mediu de combustibil (CAFE) și a suspendării cerințelor de vânzări EV în California, constructorii auto nu mai sunt presați să prioritizeze mașinile cu emisii zero.
Jeep și Chrysler se alătură astfel unei liste tot mai lungi de modele electrice anulate sau amânate recent, precum Ford F-150 Lightning, Acura ZDX sau Nissan Ariya.
Ce urmează? Pariul pe „Range Extender”
Deși renunță la hibridele plug-in tradiționale, Stellantis nu abandonează complet electrificarea, ci schimbă metoda. Grupul mizează acum pe vehicule electrice cu autonomie extinsă prin generatoare pe benzină (EREV), tehnologie care promite să elimine „anxietatea autonomiei” fără a depinde exclusiv de infrastructura de încărcare.
Două modele cruciale vor fi lansate anul acesta sub această nouă filozofie:
- Ram 1500 REV: Pick-up-ul electric care va promite performanțe de top.
- Jeep Grand Wagoneer: Un SUV de lux dotat cu range extender pe benzină.
