Franţa continuă să sprijine strategia Renault de a rămâne un producător auto independent cu câteva parteneriate industriale şi tehnologice, au declarat pentru Reuters surse care au dorit să-şi păstreze anonimatul, după informaţiile din presă privind o fuziune între Stellantis şi Renault.
Duminică, publicaţia italiană Il Messaggero a informat că Guvernul francez, care este cel mai mare acţionar la Renault şi de asemenea are o participaţie la Stellantis, analizează o serie de planuri pentru o fuziune a celor două grupuri.
Întrebat de poziţia Guvernului faţă de strategia Renault, sursele au declarat că nu există „nicio modificare”.
De la început Executivul a sprijini strategia directorului general al producătorului auto francez, Luca de Meo, de a construi Ampere, divizia Renault de vehicule electrice (EV) din Franţa, alături de afacerea istorică a Renault de motoare pe combustie.
Deşi recunoaşte că Renault are o anvergură mai redusă şi mai puţine resurse decât rivalele sale, Guvernul sprijină de asemenea eforturile companiei de a-şi extinde legăturile dincolo de aliaţii tradiţionali Nissan şi Mitsubishi, încheind parteneriate cu Geely, Saudi Aramco, Google şi Qualcomm.
Cu o capitalizare de piaţă care stagnează la aproximativ 10 miliarde de euro (10,7 miliarde de dolari) în pofida îmbunătăţirii situaţiei financiare, Renault este deseori citat pe pieţele financiare ca o potenţială ţintă de preluare.
Decizia de săptămâna trecută a producătorului auto francez de a renunţa la planurile de a lista Ampere, schimbând strategia din cauza lipsei de apetit pentru vânzările de acţiuni, pe fondul încetinirii cererii pentru EV, a readus în discuţie astfel d zvonuri, care au mai fost vehiculate după ce Renault a ieşit în 2022 din Rusia, pe atunci a doua sa mare piaţă, după Franţa.
Preşedintele Stellantis, John Elkann a dezminţit speculaţiile din presă referitoare la o posibilă fuziune cu rivalul Renault.
„Nu există niciun plan în analiză referitor la o fuziune cu alţi producători auto”, a informat Elkann într-un comunicat, adăugând că grupul este concentrat pe punerea în aplicare a planului său de afaceri pe termen lung. Pe lângă funcţia de preşedinte al Stellantis, John Elkann conduce şi Exor, holdingul familiei Agnelli, care este cel mai mare acţionar la Stellantis.
