Producătorul auto japonez Nissan ar putea abandona discuțiile în vederea fuziunii cu rivalul Honda, iar Consiliul de Administrație de la Nissan urmează să se reunească în viitorul apropiat pentru a decide care sunt pașii următori, a declarat pentru Reuters o sursă din apropierea acestui dosar.
Honda, al doilea mare producător auto japonez, și Nissan, al treilea constructor auto nipon, au anunțat la finele anului trecut că poartă discuții pentru a da naștere celui de-al treilea mare producător mondial de automobile, în funcție de vânzări, consolidându-și poziția într-o industrie care se confruntă cu o amenințare serioasă din partea gigantului chinez BYD și a altor producători de automobile electrice.
Însă discuțiile dintre cei doi producători niponi au fost complicate de viziunile diferite ale celor două părți, susțin sursele citate de Reuters. Board-ul Nissan urmează să se reunească în curând pentru a discuta abandonarea discuțiilor după ce Honda a încercat să vadă dacă Nissan ar accepta să devină o subsidiară a Honda, a dezvăluit una dintre surse, adăugând că o astfel de variantă este complet diferită de spiritul de la care au plecat inițial discuțiile și care vizau o fuziune între egali.
Aceste noi evoluții ridică semne de întrebare cu privire la capacitatea Nissan de a depăși criza în care se află fără ajutor extern. Nissan este în plin plan de restructurare și vizează disponibilizarea a 9.000 de angajați și reducerea a 20% din capacitățile sale globale.
Honda, companie a cărei valoare de piață este de aproape cinci ori mai mare decât cea a Nissan, este din ce în ce mai îngrijorată cu privire la progresele realizate de Nissan cu planul său de restructurare, a adăugat una dintre surse.
Purtătorii de cuvânt ai celor două companii nu au dorit să comenteze dacă discuțiile privind fuziunea s-au terminat dar au precizat că vor face un anunț la mijlocul lunii februarie, așa cum se preconiza anterior.
‘Informațiile potrivit cărora Nissan nu a vrut să fie o subsidiară Honda par să evidențieze faptul că subiectul controlului a fost unul disputat. În condițiile în care nu a putut dobândi controlul, Honda pare să fii renunțat’, spune Christopher Richter, analist la firma de brokeraj CLSA.
Nissan a fost lovit mai dur decât alți producători auto de tranziția la automobilele electrice, în contextul în care nu și-a revenit încă după mai mulți ani de criză provocată de arestarea și înlăturarea fostului președinte Carlos Ghosn, în 2018.
Discuțiile dintre Nissan și Honda au coincis cu perturbările provocate de potențialele tarife impuse de președintele SUA, Donald Trump. Tarifele vamale impuse de autoritățile americane la importurile de automobile din Mexic ar fi mult mai dureroase pentru Nissan decât pentru Honda sau Toyota, potrivit analiștilor.
