Lotus a anunțat oficial dezvoltarea unui nou supercar cu motor central V8 hibrid, cunoscut sub numele de cod intern „Type 135”. Programat pentru lansare în 2028, acest model marchează o schimbare radicală de direcție pentru legendarul brand britanic, care decide să pivoteze de la strategia exclusiv electrică către una mixtă.
Intenția Uniunii Europene de a impune un prag de „conținut local” pentru vehiculele subvenționate, prin proiectul Industrial Accelerator Act (IAA), stârnește un val de critici din partea constructorilor auto. Deși conceptul pare o soluție pentru suveranitatea tehnologică a Europei, implementarea sa deficitară riscă să scumpească mașinile și să blocheze piața în birocrație.
Constructorul chinez de vehicule electrice Leapmotor accelerează expansiunea pe cea mai mare piață auto din Europa, lansând un plan de leasing revoluționar pentru modelul său compact, T03. În Germania, consumatorii pot acum conduce un T03 pentru o rată lunară de doar 49 de euro, un preț care transformă mașina electrică într-o alternativă mai ieftină chiar și decât multe abonamente de telefonie mobilă de pe piața locală.
Automobili Lamborghini a dezvăluit cel mai nou capitol din exclusivista sa serie „Few-Off”: Fenomeno Roadster. Cu o producție limitată la doar 15 exemplare, acest model hibrid V12 dezvoltă o putere totală de 1080 CP, devenind oficial cea mai puternică decapotabilă din istoria mărcii. +1
Exporturile și vânzările Chinei de vehicule propulsate cu forme noi de energie (NEV), cum ar fi EV și hibride plug-in, au crescut în aprilie, dar și în ansamblul primelor patru luni din acest an, arată datele publicate luni de Asociația Producătorilor Auto din China (CAAM), transmite Xinhua.
România, o țară care s-a aflat constant în „coada clasamentului” european la adoptarea mașinilor electrice (BEV), pare să atingă un punct de cotitură, forțată mai degrabă de portofel decât de convingerile ecologice. Conflictul recent din Iran a aruncat piețele de energie în haos, provocând o undă de șoc la pompele de benzină și motorină. Rezultatul? O schimbare bruscă de comportament care scoate la iveală un interes record pentru mobilitatea electrică, însă cu o nuanță specific românească: atracția pentru piața second-hand.
Xpeng își extinde semnificativ portofoliul de produse, depunând documentația pentru omologarea a trei modele noi: G9L, L05 și L03. Strategia constructorului chinez mizează pe un sistem dual de propulsie, oferind atât variante pur electrice, cât și versiuni cu autonomie extinsă (EREV).
Posesorii de vehicule electrice din China reclamă o situație alarmantă: mașini care promiteau o autonomie de 500 km (CLTC) au ajuns să parcurgă mai puțin de 300 km în condiții reale. Motivul? Actualizările de software de la distanță (Over-the-Air – OTA) care modifică parametrii bateriei fără acordul sau informarea clară a utilizatorilor.
Parlamentul European face pași decisivi pentru reformarea normelor privind Inspecția Tehnică Periodică (ITP). Comisia pentru Transport și Turism a adoptat recent un proiect care promite să simplifice circulația în interiorul Uniunii, dar care aduce și controale mult mai riguroase pentru sistemele electronice și emisiile poluante.
Ministerul Mediului a pus în consultare publică bugetul Administrației Fondului pentru Mediu (AFM) pe anul 2026, aducând o schimbare majoră de optică în ceea ce privește înnoirea parcului auto național. Ministrul Diana Buzoianu a anunțat că programul Rabla 2026 va dispune de un buget de 300 de milioane de lei, însă noutatea absolută constă în „accentul pus pe mașinile produse și asamblate în Europa”.