Anul 2024 va fi cel al invaziei electricelor chinezești, atât în Europa cât și în Asia, deja mari producători de pe piața echipamentelor de IT și-au anunțat modelele, iar noi nume, sponsorizate mai mult sau mai puțin indirect de guvernul de la Beijing sunt gats să lanseze și modele premium.
Producătorul chinez de smartphone-uri Xiaomi a dezvăluit joi primul său automobil electric şi totodată a anunţat că obiectivul său este acela de a deveni unul dintre primii cinci producători mondiali de automobile. Primul vehicul electric marca Xiaomi este un sedan denumit SU7 şi analiştii se aşteaptă să fie echipat cu acelaşi sistem de operare precum cel utilizat de telefoanele companiei chineze.
Producătorii auto încep să utilizeze inteligența artificială în automobile, dar primele informații arată că nu se grăbesc să intre în zona de asistență a șoferului și se mulțumesc doar cu serviciile de comenzi vocale și interactivitate. Mercedes se numără printre primele mărci care propun AI în mașină.
Chiar dacă varianta BYD a fost eliminată complet, după ce chinezii au anunțat că vor investi în Ungaria, pentru a-și asigura producția de automobile destinate Europei, Ford nu a rămas fără speranțe în privința viitorului fabricii de automobile din Saarlouis, unde acum este produs modelul Focus.
BMW revine în scandalul airbagurilor Takata cu o nouă campanie de rechemare, care va adăuga alte câteva sute de mii de mașini pe lista celor care trebuie să facă obiectul unei intervenții. Sunt vizate atât mașini vechi, de acum 20 de ani, cât și modele din 2023.
MG a triumfat recent la Amsterdam, la premiile ”Fully Charged” la categoria cel mai bun EV sub 40.000 de Euro cu MG4 Electric. Mii de șoferi de vehicule electrice și-au exprimat votul în fiecare dintre cele 15 categorii.
Este de aşteptat ca Tesla să înregistreze un alt trimestru record pentru livrările de vehicule electrice (EV), probabil departe de ambiţiosul obiectiv intern de 2 milioane de unităţi anuale pe care CEO-ul Elon Musk l-a promovat la începutul anului, scrie Reuters.
Prețurile cu care mașinile electrice produse în China au ajuns pe piața europeană îi forțează pe producătorii tradiționali să caute soluții pentru a produce modele accesibile. Aceeași direcție este impusă și de clienții care nu sunt dispuși să plătească sume mari pentru mașini, fie ele cu motoare termice sau electrice.
Producătorul chinez de automobile electrice Nio susține că bateria de ultimă generație capabilă să alimenteze un vehicul pentru mai mult de 1.000 km cu o singură încărcare va intra în producția de masă în aprilie 2024, oferind o autonomie mai mare decât orice altă mașină electrică sau alimentată cu combustibil aflată în prezent pe piață, scrie cotidianul britanic The Independent.
Gigantul tehnologiei din China, Xiaomi, va prezenta în ajunul Anului Nou prima sa platformă pentru vehicule electrice marca Xiaomi EV, relatează Azernews, citând un tweet al fondatorului Xiaomi, Lei Jun.