Norvegia este cunoscută ca fiind țara care a adoptat cel mai rapid propulsia electrică, oferind atât celor de la Tesla, cât și altor mărci electrice șansa testării produselor, înainte de a le vinde și pe alte piețe. Acum, situația din Norvegia s-a mai calmat, iar vânzările de mașini electrice au început să frâneze, însă cota de piață a propulsiei cu baterii a ajuns la cote fanteziste pentru orice altă țară din Europa.
Ministrul Transporturilor din Germania, Volker Wissing avertizează că noile norme de poluare introduse la nivelul Uniunii Europene vor scoate din circulație motorizările diesel cu emisii euro 5 și euro 6 în decurs de doi ani, potrivit presei germană.
Noua gamă de maşini electrice dezvoltată de Audi în China, pentru piaţa chineză, nu va avea sigla sa cu patru inele, au declarat două persoane cu informaţii directe despre planurile companiei, transmite Reuters.
Deși au fost introduse tarife vamale mai mari, piața auto din Uniunea Europeană rămâne atractivă pentru chinezi, după cum reiese din concluziile specialiștilor din această țară. Veniturile mari ale populației sunt principala atracție pentru companiile auto din China.
Vânzările producătorului american de vehicule electrice Tesla fabricate în China au crescut cu 15,3% în iulie, faţă de anul precedent, la 74.117 de unităţi, au arătat vineri date China Passenger Car Association (CPCA), citate de Reuters.
Piețele auto majore de pe glob au înregistrat creșteri în prima jumătate a anului 2024, în cele mai multe dintre cazuri, însă diferențele în privința ritmului de creștere rămân majore.
Compania GoSun, cunoscută inițial pentru aragazurile solare pentru prepararea de hot dogi, a evoluat într-o companie renumită pentru produsele inovatoare alimentate cu energie solară, inclusiv rulotele de camping și casele mici, transmite New Atlas.
Leapmotor International, o societate mixtă 51/49 Stellantis-Leapmotor, a început să exporte mașini electrice din China în Europa. Primul lot este format din două modele – mașina de oraș T03 și SUV-ul de mărime medie C10, scrie Electrive.
Directorul general al Volkswagen AG, Oliver Blume, a afirmat că Europa și China ar trebui să construiască regimuri tarifare care să-i recompenseze pe cei care investesc în producția auto internă și a adăugat că miniștrii chinezi pe care i-a întâlnit recent la Beijing sunt deschiși pentru discuții și au ca obiectiv o soluție corectă, transmite Reuters.
Automobilele electrice pe baterii reprezentau anul trecut 1,7% din totalul maşinilor din Uniunea Europeană, iar cea mai scăzută pondere era în Cipru, Grecia, Polonia, Slovacia, Cehia, Croaţia, Bulgaria şi România, arată datele publicate vineri de Oficiul European de Statistică (Eurostat).