Producătorul italian de super-caruri Lamborghini intenţionează să lanseze primul său model electric în 2029, deoarece momentul actual nu este unul adecvat pentru electrificarea deplină a segmentului automobilelor sportive, a declarat luni directorul general Stephan Winkelmann, transmite Reuters.
Premierul Italiei, Giorgia Meloni, a declarat duminică că guvernul italian este deschis să colaboreze cu producătorul auto Stellantis, cu condiţia ca acesta să menţină fabricile şi locurile de muncă în Italia, transmite Reuters.
BMW Group se poate lăuda că este una dintre companiile auto care au reușit în 2024 să-și majoreze vânzările de mașini electrice cu un procent important. Acest lucru se vede în bilanțul uzinei din Regensburg, Germania, unde o treime din producție a fost complet electrică.
Tesla a majorat preţurile pentru vehiculului său de lux Model S în Statele Unite, conform informaţiilor publicate pe site-ul oficial al companiei. Varianta de bază All-Wheel Drive (AWD) va costa acum 79.990 de dolari, iar versiunea de performanţă „Plaid” are un preţ de 94.990 de dolari, relatează Reuters.
Nume importante ale industriei auto chineze care începuseră vertiginos să se extindă pe piața din Germania, profitând de dimensiunile uriașe ale cele mai mari piețe auto din Europa, au încetinit și chiar au început să scadă în ultimele luni, pe fondul introducerii noilor tarife vamale și al eliminării în acest an a subvențiilor pentru mașini electrice.
Porsche SE, principalul acţionar al Volkswagen, a avertizat vineri că ar putea deprecia valoarea participaţiei sale la cel mai mare producător auto din Europa cu până la 20 de miliarde de euro, transmite Reuters.
Italia se aşteaptă să joace un rol central în strategia viitoare a grupului Stellantis şi cere protejarea fabricilor auto de pe teritoriul său, a declarat sâmbătă ministrul Industriei, Adolfo Urso, transmite Reuters.
Anul 2025 se arată ca un coșmar pentru majoritatea producătorilor auto care vând automobile în Europa, din cauza noilor ținte de emisii, mult mai dure începând din 2025. Dacă VW sau Ford sunt îngrijorate de modul în care vor reuși să controleze emisiile prin vânzări de mașini electrice, Stellantis este mult mai încrezătoare în cifrele pe care le va obține, pentru că are deja o flotă impresionantă de mașini cu zero emisii.
Skoda și Audi își continuă rechemările cauzate de celebrul software de manipulare a emisiilor, creat de Volkswagen, care a adus în service, numai pentru brandul Skoda, 1,2 milioane de vehicule. Săptămâna aceasta, alte câteva mii de mașini au fost incluse în lista de rechemări, din cauza folosirii motoarelor cu probleme. În aceeași situație este și Audi, care a folosit aceleași motoare.
O echipă de cercetători a găsit mai multe vulnerabilități în sistemele infotainment folosite în anumite mașini Skoda și Volkswagen, care ar putea permite hackerilor să localizeze mașinile în timp real și să acționeze de la distanță sistemele, potrivit TechCrunch.