Atunci când a apărut, prima generație a SUV-ului de oraș BMW X1 nu a impresionat prin design, fiind perceput ca o mașină nu foarte atrăgătoare. Din fericire, a doua generație aduce niște linii mult mai frumoase care fac noul X1 să pară mai masiv.
Seat Ibiza a fost o mașină destul de bine vândută pe piață din România. Acest model a primit acum un Facelift pe care AutoReport.ro îl testează acum, iar alături de acest Facelift mai vine și o variantă nouă de motorizare.
În viitor, conducătorii BMW vor dori în continuare să petreacă majoritatea timpului disponibil în automobil, la volan. La BMW VISION NEXT 100, atenţia rămâne concentrată pe conducător, iar conectivitatea constantă, inteligenţa digitală şi tehnologiile de ultimă oră vor fi disponibile pentru susţinere. Dar aceasta nu este tot: va transforma conducătorul în „Ultimate Driver” (Conducătorul Suprem).
AutoReport.ro testează din nou o maşină de familie de la grupul PSA. De data aceasta este vorba de o maşină de familie produsă de Citroen, C4 Picasso. De această dată, modelul a primit modificări subtile şi un interior mai high-tech.
BMW, marca premium germană a împlinit azi 100 de ani de existență. Centenarul va fi marcat în acest an printr-o serie de evenimente, concepte și produse interesante. AutoReport.ro vă prezintă cele mai importante momente din istoria brandului bavarez.
SEAT a prezentat la Salonul Auto de la Geneva 2016 primul său model SUV. Noul Ateca seamănă cu un Tiguan care a preluat liniile actualei game a producătorului spaniol.
Se pare că Ford are pregătită o ofensivă care curpinde tot mai multe mașini sport. Compania a mers până acolo încât acum oferă o variantă diesel a Focus-ului ST. Aceasta a fost testată de AutoReport.ro pe o distanță de 600 kilometri.
După numeroase fotografii spion, o apariție alături de James Bond și multe zvonuri, Aston Martin DB11 a fost prezentat oficial la Geneva Motor Show.
DS este cel mai nou nume sosit în zona mărcilor premium. În acelaşi timp reprezintă un nume de legendă, cel al unei maşini Citroen extraordinare. Dacă ar fi să numim un urmaş al acelei legende am numi maşina pe care o testăm acum, DS5 Facelift.
De obicei nu ne plac maşinile cu facelift, arată ca o încercare destul de disperată de împrospătare a unui design vechi. Dar asta nu este valabil când vorbim despre designerii de la PSA.