Decizie majoră la Ford: Producția camionetei F-150 Lightning integral electric a fost oprită definitiv, iar modelul nu va supraviețui anului 2025. Ca răspuns la cerințele clienților privind autonomia la tractare, următoarea generație F-150 Lightning va fi un VE cu autonomie extinsă (EREV), echipat cu un motor pe benzină care funcționează pe post de generator.
Oficialii Ford au confirmat încheierea producției actualei generații F-150 Lightning, o camionetă considerată a fi pionierul electrificării Ford. Decizia vine pe fondul „realităților pieței și preferințelor clienților”.
„Am încheiat producția modelului Lightning pentru anul 2025 chiar luna aceasta,” a declarat Andrew Frick, președintele diviziilor Ford Blue (termice) și Ford Model e (electrice). Producția nu va fi reluată, punând astfel capăt erei F-150 Lightning complet electric.
Motivele Eșecului EV Pur
F-150 Lightning a fost un produs revoluționar, oferind cuplu instantaneu și capacitatea de a alimenta o casă întreagă. Totuși, i-au lipsit calități esențiale pentru clienții de camionete:
- Autonomie Redusă la Tractare: Mulți clienți au fost nemulțumiți de autonomia drastic limitată atunci când camioneta tracta sau transporta încărcături grele.
- Preț Ridicat și Rentabilitate Scăzută: Vânzările au fost insignifiante în comparație cu versiunile pe benzină și hibrid, iar Ford a vândut adesea unitățile în pierdere.
- Previziuni Eronate: „Unele dintre previziunile inițiale privind adoptarea VE erau setate mult mai sus decât s-a dovedit a fi realitatea,” a recunoscut Frick, citând schimbările în reglementări și costurile neașteptate ale bateriilor.
În urma unei pauze de producție cauzate de un incendiu la un furnizor, Ford a decis să acorde prioritate repornirii producției modelelor pe benzină, care sunt mult mai profitabile.
⛽ Viitorul se Numește EREV: Autonomie de Peste 1.100 km
Planul revizuit al Ford pentru următoarea generație de F-150 Lightning este unul radical: adăugarea unui motor pe benzină care să acționeze exclusiv ca generator pentru încărcarea bateriei (EREV – Extended-Range Electric Vehicle).
Această soluție vizează eliminarea „anxietății legate de autonomie” (range confidence) și rezolvarea problemei tractării pe distanțe lungi.
- Autonomie Totală: Ford se așteaptă ca noul Lightning EREV să ofere o autonomie totală de peste 700 de mile (peste 1.120 km).
- Funcționare Duală: „Clientul tipic va putea parcurge nouă din zece zile doar pe electricitate,” a spus Frick. Motorul pe benzină va interveni doar pentru a asigura autonomie necompromisă în timpul tractării pe distanțe lungi.
- Anularea Succesorului: Noua camionetă EREV va înlocui succesorul electric pur planificat, cunoscut intern sub numele de Ford T3, a cărui dezvoltare a fost parțial anulată.
Regruparea Ford: Back to Basics
Decizia privind Lightning face parte dintr-o regrupare mai amplă a Ford, care își revizuiește ambițiile în domeniul VE:
- Anularea Proiectelor: Un van electric comercial planificat pentru Europa a fost anulat, iar un SUV electric cu trei rânduri de scaune a fost deja transformat în hibrid.
- Reorientarea Fabricilor: Centrul Electric Vehicle Center din Tennessee va fi redenumit Tennessee Truck Plant și se va concentra pe producția de camionete noi pe benzină mai accesibile.
- Viitorul Accesibil: În ciuda schimbării de strategie, executivii Ford și-au reafirmat sprijinul pentru Platforma Universală de Vehicule Electrice. Această platformă va fi baza pentru o nouă familie de VE construite în SUA, începând cu o camionetă electrică de bază, programată să coste în jur de 30.000 de dolari, așteptată pe piață în 2027.
Trecerea la EREV, deși reprezintă o întoarcere la combustibilii fosili, reflectă realitatea că piața nu este pregătită pentru tranziția completă, iar clienții de camionete pun performanța și autonomia necompromisă pe primul loc.
