Grupul Geely plusează în ofensiva sa europeană prin marca Lynk & Co, aducând pe scena Salonului Auto de la Paris 2026 noul break sportiv plug-in hybrid Lynk & Co 07 GT. Modelul marchează o diversificare importantă de caroserie pentru constructor pe continent, alăturându-se unei game formate până acum exclusiv din SUV-uri și crossovere: deschizătorul de drumuri 01, crossoverul coupé electric 02 și SUV-ul de talie mare 08. Modelul va fi comercializat și în Europa.
Prezentat oficial la standul parizian de către președintele de design al mărcii, Stefan Rosén, noul 07 GT preia semnătura vizuală consacrată a noii generații Lynk & Co („The Next Day”), caracterizată prin luminile de zi verticale duble și suprafețe sculpturale. Conform echipei de creație, liniile caroseriei break au fost dictate strict de cerințele aerodinamice, fiecare muchie având un rol funcțional direct în creșterea stabilității la viteze mari și a eficienței energetice.
Gabarit superior rivalilor germani și tehnologie de ultimă oră
Lynk & Co 07 GT reprezintă versiunea break (estate/touring) a berlinei 07 lansate anterior. Pe piața din China, unde a debutat în iulie 2026 la prețuri cuprinse între 157.800 și 177.800 de yuani (aproximativ 23.580 – 26.570 de dolari), modelul a înregistrat deja livrări de 11.186 de unități, potrivit datelor China EV DataTracker.
La nivel de proporții, noul break sportiv intră direct pe teritoriul segmentului mediu premium european:
- Dimensiuni generoase: Lungime de 4.846 mm, lățime de 1.900 mm, înălțime de 1.485 mm și un ampatament de 2.843 mm (fiind cu 17 mm mai lung decât un Audi A5 Avant);
- Detalii exterioare: Exemplarul expus la Paris a fost finisat într-o nuanță gri mat (matte gray), având un senzor LiDAR montat pe cupolă și o bandă luminoasă spate lată de 1.354 mm, formată din 204 elemente LED;
- Portbagaj: Varianta cu tracțiune integrală asigură o capacitate utilă de încărcare de 548 de litri;
- Habitaclu digitalizat: Tablou de bord cu ecran LCD de 10,2 inch, ecran tactil central rotativ de 15,4 inch și un impresionant sistem AR-HUD (Head-Up Display cu realitate augmentată) proiectat pe o suprafață de 95 de inch. Confortul este completat de scaune față cu funcție de masaj și un sistem audio de înaltă fidelitate Harman/Kardon cu 23 de difuzoare.
Pe piața de origine, modelul integrează sistemul de asistență G-ASD G-Pilot, susținut de procesorul Nvidia Thor, capabil de o putere de calcul de vârf de 700 TOPS.
Până la 523 CP, suspensie magnetoreologică și 200 km autonomie electrică
Trenul de rulare hibrid plug-in asociază un propulsor pe benzină turbo de 1,5 litri cu motoare electrice puternice și un pachet de baterii de 28,3 kWh, compatibil cu o autonomie pur electrică cuprinsă între 170 și 200 km în ciclu CLTC:
- Versiunea FWD (tracțiune față): Livrează o putere maximă de 300 kW (402 CP) și sprintează de la 0 la 100 km/h în 5,5 secunde;
- Versiunea AWD (tracțiune integrală cu două motoare): Dezvoltă o putere combinată de vârf de 390 kW (523 CP), coborând timpul de accelerație 0–100 km/h la doar 4,0 secunde.
Pentru a ține sub control această masă și surplusul masiv de putere, versiunea AWD de top este echipată din fabrică cu o suspensie magnetoreologică, capabilă să modifice instantaneu fermitatea amortizoarelor în viraje sau pe denivelări.
Prin lansarea lui 07 GT, Lynk & Co atacă o nișă tradițional dominată de break-urile germane de performanță, mizând pe combinația dintre un pachet PHEV cu baterie mare și peste 500 de cai-putere într-o siluetă sport touring modernă.
