Grupul Stellantis este estimat să producă aproximativ 450.000 de vehicule în Italia în 2026. Deși volumul marchează o redresare clară comparativ cu nivelurile din 2025, prognoza rămâne sub așteptările inițiale ale companiei, potrivit raportului trimestrial publicat marți de sindicatul FIM-CISL. Singurul mare constructor auto din Peninsulă a asamblat 340.745 de vehicule în primele nouă luni ale acestui an, în creștere cu 28% față de perioada similară a anului trecut. Avansul a fost susținut de lansarea noilor modele — printre care SUV-ul Jeep Compass și noua versiune Fiat 500 Hybrid —, alături de o cerere solidă pentru clasicul Fiat Panda. Modele suplimentare aflate la debut pe liniile de asamblare ar urma să susțină ritmul de lucru și în ultimul trimestru din 2026.
Frână pentru noul Fiat 500 Hybrid: component lipsă și cerere sub estimări
În ciuda rolului esențial jucat în revenirea producției, Fiat 500 Hybrid înregistrează o încetinire considerabilă față de planul de afaceri inițial. Conform datelor sindicale, volumul asamblat în acest an este estimat să atingă doar aproximativ 60.000 de unități, la distanță de ținta inițială stabilită de Stellantis, de 100.000 de vehicule.
Ecartul a fost generat de opriri repetate ale liniilor de montaj, cauzate de:
- Penurii de componente pe lanțul de asamblare a motoarelor;
- O cerere comercială mai redusă decât previziunile inițiale pe piețele europene.
Până la momentul publicării raportului, reprezentanții Stellantis nu au comentat cifrele prezentate.
Inversarea declinului după minimul istoric din 2025
Prognoza totală de 450.000 de unități pentru finalul anului 2026 — din care peste 250.000 sunt autoturisme de pasageri — pune capăt unei perioade de doi ani consecutivi de scădere abruptă a activității industriale.
În 2025, Stellantis a produs puțin sub 380.000 de vehicule în uzinele italiene, dintre care doar 213.706 au fost autoturisme — reprezentând cel mai scăzut nivel de producție înregistrat în Italia din 1954 încoace.
