Cursa globală pentru dominarea tehnologiei bateriilor solid-state (SSB) atinge cote fără precedent în China. După ce gigantul CATL, grupul BYD și constructorul Geely au marcat anul 2027 drept borna lor tehnică de hotar, o serie întreagă de alți mari producători de acumulatori își aliniează planurile la aceeași dată strategică pentru prima lor producție de probă și teste reale pe drumurile publice. Impulsionată de politica de stat stabilită prin Planul de Dezvoltare pentru Industria Vehiculelor cu Energii Noi (2021-2035), industria chineză de celule accelerează masiv cercetările pentru a transforma tehnologia solid-state din prototip de laborator într-o realitate comercială.
2027: Anul de cotitură pentru marii producători
Piața bateriilor din China este dominată masiv de primii patru jucători, care împreună controlează peste 75% din cota națională. Toți acești lideri au bifat anul 2027 pentru faza critică de validare pe vehicule reale.
- Geely: Vizează validarea unor celule de 500 Wh/kg în 2027. O asemenea densitate energetică promite să ofere mașinilor electrice o autonomie de croazieră similară cu cea a motoarelor diesel de lung parcurs.
- BYD: A înregistrat recent șase noi brevete cheie pentru arhitecturi solid-state și își menține termenul fixat pentru 2027.
- CATL (42,9% cota de piață): Reconfirmă ferm investitorilor obiectivul de producție pilot pentru același an.
- CALB (locul 3 în China): Plănuiește validarea pe modele de serie mică în 2027 și intenționează să accelereze producția de masă între 2030 și 2032.
Eșalonul secundar și parteneriatele europene
Companiile din eșalonul doi văd în tehnologia solid-state oportunitatea perfectă de a devansa marii lideri de volum, derulând programe avansate cu sprijinul unor mari grupuri europene.
- Gotion High-Tech (susținut de Volkswagen): Pune accent pe celule cu o densitate de 350 Wh/kg. Producătorul își propune teste pe drumurile publice în 2027, cu o comercializare la scară largă programată între 2029 și 2030.
- Farasis Energy (parteneriat cu Mercedes-Benz): A marcat 2027 drept an de testare pe flotă experimentală, țintind volumul industrial pentru 2030.
- EVE Energy: Progresează pe chimia bazată pe sulfuri. Compania va lansa prima generație (350 Wh/kg) în 2026, urmând ca până în 2028 să aducă pe piață a doua generație, de 1.000 Wh/L.
Surpriza venită din afara industriei auto: Dreame Technology
Cea mai agresivă strategie declarată nu vine de la un producător auto tradițional, ci de la Dreame Technology, brand cunoscut la nivel mondial pentru aspiratoarele sale inteligente. Compania a anunțat proiectul celulelor „Galaxy Crystal” (Xing Kong Jing He), despre care susține că au o capacitate de 60 Ah și o densitate ce depășește 450 Wh/kg.
Dreame dorește să demareze primele livrări la scară redusă chiar din 2026, înainte de a trece la o producție de serie largă în 2027, punând o presiune suplimentară pe giganții consacrați ai industriei.
