Cine pe cine deține? Fiecare marcă auto majoră și compania sa mamă

Industria auto poate părea copleșitoare la suprafață; zeci de mărci se luptă pentru cota de piață, oferind sute de modele în fiecare segment. De la nume arhicunoscute precum Ford și Toyota, până la mărci de lux precum Ferrari, Lamborghini sau Rolls-Royce, numărul uriaș de opțiuni poate deveni derutant.

Totuși, industria auto este mai concentrată decât s-ar crede. În spatele siglelor familiare se află un grup restrâns de conglomerate gigantice care trasează direcția pieței globale.

Astăzi, aproximativ două duzine de mari producători auto controlează vasta majoritate a mărcilor de autoturisme din lume. Unii, cum ar fi BMW Group sau Toyota, coordonează doar câteva mărci, în timp ce alții — precum Stellantis, Volkswagen Group sau Geely — gestionează portofolii extinse, de la mașini de oraș accesibile până la supercaruri de sute de mii de euro.

Cine pe cine deține? Am structurat fiecare grup auto major pe regiuni — alături de mărcile pe care le controlează prin participație majoritară — pentru a simplifica una dintre cele mai interconectate industrii din lume.

America

În SUA, termenul istoric „Cei Trei Mari” (The Big Three) se referea la Ford, General Motors și Chrysler. Astăzi, piața americană este dominată în principal de primii doi giganți, alături de care concurează mai mulți jucători independenți.

Ford Motor Company deține marca Ford și divizia de lux Lincoln, în timp ce General Motors controlează Buick, Cadillac, Chevrolet și GMC. În ultimii ani, piața din SUA a consemnat și ascensiunea unor startup-uri de vehicule electrice, precum Lucid, Rivian, Slate și Tesla.

China

Piața din China este extrem de densă. În prezent, există 12 mari producători auto și aproximativ 70 de mărci active de vehicule de consum (unele surse indicând chiar peste 100).

Înainte de 2010, China avea „Cei Patru Mari”: SAIC, FAW, Dongfeng și Changan. Acestea rămân printre cele mai mari grupuri din țară, însă piața s-a extins masiv, incluzând conglomerate precum Geely, BYD sau Chery, dar și producători independenți axați pe noile tehnologii.

Europa

Pe continentul european există 6 mari grupuri auto cu sedii centrale distribuite de la München și Marea Britanie, până în Franța și Croația.

După numărul de mărci deținute, Stellantis este cel mai mare grup din Europa, având 13 mărci active în portofoliu. Grupul Volkswagen se află pe locul al doilea, cu 9 mărci active, în timp ce jucători precum BMW Group sau Bugatti Rimac gestionează portofolii mai restrânse. Europa găzduiește, de asemenea, un număr considerabil de producători independenți de nișă și de lux.

India

India este reprezentată la nivel global de doi giganți industriali principali: Tata Motors și Mahindra Group. Mahindra operează marca proprie și a achiziționat casa de design Pininfarina în 2015. Tata Motors deține grupul britanic JLR (Jaguar Land Rover), dar gestionează și diviziile Tata Daewoo și Tata Hitachi.

Japonia

Cel mai mare producător auto din lume își are sediul în Japonia: Toyota Motor Corporation, grup care controlează patru mărci principale. Honda Motor Company deține Acura și Honda, în timp ce Nissan Motor Company controlează Nissan și divizia de lux Infiniti.

Coreea de Sud

Principalul jucător din Coreea de Sud este Hyundai Motor Group, care deține mărcile Genesis, Hyundai și Kia, clasându-se constant în topul celor mai mari trei producători auto la nivel mondial. Al doilea producător din țară este KG Mobility (KGM, fostul SsangYong Motor), specializat în SUV-uri și pick-up-uri.

Vietnam

Tabloul global este completat de primul și singurul producător auto de mare serie din Vietnam: VinFast. Fondat în 2017, constructorul de vehicule electrice și-a extins activitatea pe piețele din Europa și Statele Unite.