Grupul Volkswagen ia în calcul posibilitatea de a împărți utilizarea fabricilor sale europene cu producători auto din China, o mișcare considerată „inteligentă” pentru optimizarea costurilor de producție. Declarația a fost făcută de CEO-ul Oliver Blume pe 30 aprilie 2026, în cadrul prezentării rezultatelor financiare pentru primul trimestru, în contextul în care industria auto europeană caută soluții pentru a rămâne competitivă.
Parteneriate pentru eficiență
Această deschidere către companiile chineze vine la scurt timp după ce Stellantis a semnalat o disponibilitate similară pentru colaborări industriale. Pentru Volkswagen, potențialii parteneri vizați sunt cei cu care grupul colaborează deja, precum:
- SAIC și FAW
- Xpeng
- Horizon Robotics
Ajustarea capacității de producție
Grupul german se află într-un proces amplu de restructurare, vizând o scădere semnificativă a activității industriale globale:
- Reducere globală: Ținta este scăderea capacității de la 12 milioane de vehicule (nivel pre-pandemie) la doar 9 milioane.
- Impact european: Se urmărește o reducere a producției cu 500.000 de unități în uzinele din Europa.
- Personal: Compania a început deja micșorarea numărului de angajați, focusul fiind pe unitățile din Germania.
Modele chinezești „Made in Europe”
O altă direcție strategică menționată de Blume este producția de modele noi, concepute inițial exclusiv pentru China, direct în fabricile din Europa. Această decizie va fi luată după o analiză a atractivității unor vehicule precum SUV-ul electric Audi E7X sau modelul Volkswagen ID.Unyx 08 (dezvoltat cu tehnologie Xpeng) pentru clienții de pe continentul nostru.
Diversificarea către sectorul apărării
Dincolo de sectorul auto, Volkswagen explorează utilizări neconvenționale pentru activele sale. Grupul se află în negocieri avansate cu firme din industria de apărare pentru uzina din Osnabrück. Deși Oliver Blume a precizat că Volkswagen nu va produce arme, experiența industrială a constructorului ar putea susține parteneriate strategice în acest domeniu.
„Ne așteptăm la o concurență mai acerbă în următorii ani, în special din partea producătorilor auto chinezi, dar ne considerăm foarte bine pregătiți”, a concluzionat șeful grupului german.
