Renault Group a raportat pentru primul trimestru al anului 2026 o cifră de afaceri de 12,5 miliarde de euro, marcând o creștere solidă de 7,3% față de perioada similară a anului trecut. Rezultatul este cu atât mai remarcabil cu cât volumul total al vânzărilor a scăzut ușor (-3,3%), fiind afectat de blocaje logistice punctuale la marca Dacia.
Strategia „Value over Volume” (valoare înaintea volumului) pare să dea roade: deși s-au vândut mai puține mașini, profitabilitatea pe unitate a crescut, susținută de succesul modelelor din segmentele superioare și de avansul diviziei financiare Mobilize (+13%).
Renault și Alpine trag grupul în sus, Dacia frânează din cauza vremii
Radiografia vânzărilor pe mărci arată o dinamică interesantă în primele trei luni ale anului:
- Renault (+2,2%): Cu 397.602 unități, marca mamă urcă pe locul 2 în Europa (turisme + utilitare). Succesul este propulsat de noile Renault 5 și Renault 4 E-Tech, dar și de o creștere masivă pe segmentul utilitarelor (+15,1% în Europa).
- Alpine (+54,7%): Brandul sportiv explodează pur și simplu, susținut de micul „hot-hatch” electric A290. În Regatul Unit, vânzările Alpine au fost de 16 ori mai mari decât în 2025.
- Dacia (-16,3%): Marca de la Mioveni a vândut 145.335 unități, fiind victima unei „furtuni perfecte” la propriu. Condițiile meteo severe din Strâmtoarea Gibraltar au blocat logistica și producția, generând pierderi de mii de unități. Totuși, vestea bună este că comenzile Dacia au crescut cu două cifre de la începutul anului, iar redresarea a început deja în martie.
Electrificarea: 1 din 2 mașini vândute în Europa este electrificată
Grupul francez a atins un punct de cotitură istoric: 52,3% din vânzările din Europa sunt acum vehicule electrificate (EV + Hibrid).
- Hibridele sunt vedetele momentului: Reprezintă 35,3% din mixul total. Dacia a înregistrat o creștere fulminantă de +48,8% pe segmentul hibrid, datorită succesului noilor modele Duster și Bigster.
- Electricele (BEV) cresc cu 20,9%: Modelele Scenic, Renault 5 și noul Spring mențin cota electrică la 17% din vânzările globale ale grupului.
Ofensiva de produs 2026: Ce urmează?
Renault Group nu încetinește ritmul și pregătește o serie de lansări majore pentru restul anului:
- În Europa: Așteptăm noul Renault Clio VI, micul Twingo E-Tech, un nou model electric Dacia (segment A), dar și mult-așteptatul model Dacia Striker (segment C) și SUV-ul electric Alpine A390.
- Internațional: Extinderea continuă cu Renault Boreal (Turcia/America Latină), noul Duster în India și pickup-uri noi pentru piața sud-americană.
Perspective financiare: Marja operațională rămâne stabilă
În ciuda provocărilor din Orientul Mijlociu care pun presiune pe logistică și materii prime, grupul își confirmă obiectivele pentru 2026: o marjă operațională de circa 5,5% și un flux de numerar de 1 miliard de euro.
„Beneficiem de o dinamică puternică a produselor la nivelul tuturor mărcilor noastre. Valorificăm oferta de motorizări duale (EV și hibrid), ambele înregistrând performanțe solide”, a declarat Duncan Minto, Director Financiar Renault Group.
Verdict Autoreport.ro: Renault Group a învățat să facă bani chiar și atunci când logistica îi pune bețe în roate. Cu un portofoliu de comenzi ce acoperă următoarele două luni și o ofensivă hibridă agresivă prin Dacia, grupul pare pregătit să recupereze în semestrul al doilea tot terenul pierdut la început de an.
