Ceea ce părea a fi viitorul designului interior auto, volanul de tip „manșă” sau yoke, este pe cale să devină istorie pe cea mai mare piață auto din lume. Autoritățile chineze au decis că acest stil de volan ridică probleme majore de siguranță, marcând sfârșitul unei tendințe lansate cu mare fast de Tesla în urmă cu câțiva ani.
Sfârșitul unei tendințe „cool”, dar periculoase
Volanul yoke a devenit subiectul discuțiilor în 2021, odată cu debutul pe versiunile actualizate ale modelelor Tesla Model S și Model X. Designul său dramatic, „tăiat” în partea superioară, promitea o vizibilitate mai bună asupra bordului și un aspect desprins din avioanele de vânătoare. Trendul a fost rapid adoptat și de alți producători, inclusiv de Lexus în SUA și de mai mulți constructori chinezi la nivel local.
Însă, entuziasmul a fost scurt. Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației din China (MIIT) a anunțat planurile de a interzice oficial acest tip de volan începând cu 1 ianuarie 2027, conform publicației Autohome.
Noi standarde de siguranță: 10 puncte de impact
Decizia vine în urma revizuirii standardului național obligatoriu (GB 11557-202X), care vizează protecția șoferilor împotriva rănilor cauzate de mecanismul de direcție. Noile reglementări impun teste de impact în zece puncte specifice de pe marginea volanului.
Aici apare problema tehnică: standardul solicită testarea unor zone precum „punctul mijlociu al celei mai slabe arii” sau „punctul mijlociu al celei mai scurte zone nesusținute” — zone care, pur și simplu, nu există pe un volan de tip yoke din cauza formei sale incomplete.
De ce este considerat nesigur?
Conform datelor oficiale publicate de autoritățile chineze, 46% dintre rănile suferite de șoferi în timpul accidentelor provin de la mecanismul de direcție propriu-zis. Volanul tradițional oferă o zonă de tampon mai mare și mai multe puncte de contact în caz de impact, în timp ce volanul yoke:
- Oferă o protecție mult mai redusă.
- Crește riscul de rănire gravă în timpul coliziunilor.
- Este mai dificil de manevrat în situații de urgență (derapaje sau viraje strânse), unde mâna șoferului poate „aluneca” în gol.
China curăță piața de „inovațiile” riscante
Această interdicție nu este singura măsură drastică luată recent de Beijing. China a interzis deja mânerele escamotabile (ascunse) ale portierelor, după mai multe incidente în care acestea au rămas blocate în urma unor accidente, împiedicând evacuarea sau salvarea pasagerilor. Ambele tehnologii — volanul yoke și mânerele ascunse — au fost popularizate masiv de Tesla.
În timp ce în SUA nu există momentan semne că autoritățile vor interzice aceste dotări, China face primul pas spre reglementarea lor strictă.
Opinia experților
Deși volanele de tip yoke arată spectaculos în fotografii, problemele de funcționalitate și siguranță par să le scurteze durata de viață pe piață (cel puțin în afara Statelor Unite). China este prima care ia măsuri, dar este foarte probabil ca și alte regiuni, precum Uniunea Europeană, să analizeze cu atenție aceste date și să urmeze exemplul.
