Xiaomi SU7 Ultra, „bestia” electrică de 1.548 CP care a uimit lumea auto și a fost recent inclusă în simulatorul Gran Turismo, traversează o perioadă dificilă pe piața din China. Deși începutul de an a fost fulminant, datele recente indică o scădere dramatică a interesului pentru modelul de performanță al gigantului tech.
Căderea liberă: Cifrele nu mint
Conform datelor furnizate de platforma Dongchedi, vânzările Xiaomi SU7 Ultra au atins un minim istoric în decembrie 2025, cu doar 45 de unități livrate. Contrastul este izbitor față de luna martie a aceluiași an, când modelul înregistra un vârf de peste 3.000 de unități.
Iată cum a evoluat volumul de vânzări pe parcursul anului 2025:
| Lună (2025) | Unități vândute |
| Martie | 3.098 |
| Aprilie – August | Constante între 2.200 și 2.500 |
| Septembrie | 488 |
| Octombrie | 130 |
| Noiembrie | 80 |
| Decembrie | 45 |
Performanță extremă vs. Probleme reale
Lansat pe 27 februarie 2025 cu un preț de aproximativ 75.700 USD, SU7 Ultra promitea specificații de hypercar: accelerație 0-100 km/h în 1,98 secunde și o viteză maximă de 350 km/h. Totuși, entuziasmul inițial a fost umbrit de o serie de controverse care par să fi alungat clienții:
- Acuzații de publicitate falsă;
- Politici rigide privind plățile în avans;
- Probleme grave de siguranță, precum portiere care au refuzat să se deschidă în urma unor accidente.
Xiaomi Auto înflorește, în ciuda eșecului „Ultra”
Deși modelul de nișă SU7 Ultra pare să-și fi pierdut suflul, divizia auto a Xiaomi per ansamblu este pe val. În timp ce varianta Ultra vindea 45 de unități în decembrie, modelul standard SU7 înregistra peste 11.000 de livrări, iar noul SUV Xiaomi YU7 exploda cu peste 39.000 de unități.
Performanța generală a mărcii este impresionantă:
- Locul 10 în topul producătorilor de vehicule electrice din China în 2025.
- 411.837 de unități vândute în total anul trecut (creștere de 200,9%).
- Ținta pentru 2026: 550.000 de vehicule.
Concluzie
Prăbușirea modelului SU7 Ultra demonstrează că, deși cifrele de putere atrag atenția, piața de masă rămâne concentrată pe fiabilitate și utilitate cotidiană. Pentru Lei Jun și echipa sa, SU7 Ultra și-a îndeplinit misiunea de imagine (depășind pragul simbolic de 10.000 de unități totale), însă viitorul profitabil al Xiaomi Auto stă în modelele accesibile precum YU7.
