Piața auto din China, cândva „tărâmul făgăduinței” pentru mărcile europene și americane, se transformă rapid într-un teren ostil pentru importuri. Analiștii avertizează că, până în 2030, majoritatea constructorilor auto occidentali ar putea fi scoși complet din joc, pe măsură ce consumatorii locali aleg masiv mărcile autohtone.
Războiul tehnologic: China inovează, Vestul reacționează
Principalul motiv al acestui declin nu este doar prețul, ci viteza uluitoare de inovare. Mărci precum BYD, Geely și Changan livrează tehnologie într-un ritm pe care producătorii tradiționali nu îl pot egala.
Consumatorii chinezi prioritizează acum:
- Integrarea digitală: Vehiculele locale sunt conectate nativ cu „super-aplicațiile” precum WeChat și AliPay.
- Adopția NEV: În timp ce în Europa și SUA vânzările de electrice încetinesc, în China cererea pentru vehicule cu energii noi (NEV) a crescut cu 18% în 2025.
- Actualizări rapide: Capacitatea de a lansa funcții noi software aproape lunar lasă mărcile occidentale „în praf”.
Subvențiile și „Războiul Prețurilor”
Anul 2025 a fost marcat de stimulente guvernamentale agresive. Programul de tip „Rabla” a oferit până la 2.900 de dolari pentru schimbarea mașinii vechi cu una electrică, generând 11,5 milioane de vânzări.
Totuși, această cursă a dus la un război al prețurilor sângeros:
- Doar 30% dintre dealeri au mai raportat profit în prima jumătate a anului 2025.
- 75% dintre aceștia au recunoscut că au vândut mașini sub prețul de cost pentru a rămâne relevanți.
Cine mai rămâne în picioare?
Conform prognozelor, doar câțiva „jucători mari” ar putea supraviețui după 2030: Tesla, Toyota și Volkswagen. Restul companiilor fie s-au retras deja (precum Mitsubishi), fie și-au redus drastic activitatea (JLR sau uzinele VW din Nanjing).
Pentru a nu abandona complet corabia, giganții rămași trec prin restructurări masive:
- Toyota: Construiește o nouă uzină dedicată exclusiv modelelor Lexus electrice în Shanghai.
- Volkswagen: Lansează o gamă de modele concepute special pentru gusturile și ecosistemul digital din China.
- General Motors (GM): A decis ca întreaga sa ofertă de produse să fie compusă exclusiv din vehicule electrice sau hibrizi plug-in.
