Când credeai că modelul global GR Yaris nu poate deveni mai impresionant de atât, Toyota a decis să ridice ștacheta. Recent a debutat GR Yaris Morizo RR — o ediție limitată, construită special pentru performanță pe circuit, care și-a făcut prima apariție mondială la Salonul Auto de la Tokyo de anul acesta (2026).
Toyota va produce doar 200 de exemplare la nivel mondial, împărțite în mod egal: 100 pentru Japonia și 100 pentru piețele selectate din Europa.
ADN de motorsport și influența lui Akio Toyoda
Modelul GR Yaris Morizo RR nu este doar un exercițiu de design; el respiră prin toți porii ADN-ul curselor de anduranță. Dezvoltat sub îndrumarea directă a președintelui Toyota, Akio Toyoda (cunoscut în lumea curselor sub pseudonimul „Morizo”), mașina integrează lecțiile învățate în cursa de 24 de ore de la Nürburgring.
Tehnologie de ultimă oră
Sub capotă și la nivelul trenului de rulare, Morizo RR aduce modificări substanțiale:
- Transmisie Directă Automată (DAT): Folosește noua cutie cu 8 trepte, reglată special pentru schimbări de viteză ultra-rapide și un control precis.
- Modul „Morizo” 4WD: Acesta înlocuiește modul standard „Gravel” și oferă o distribuție a cuplului de 50:50 între punți, oferind stabilitate maximă în viraje.
- Suspensie optimizată: Amortizoarele au fost calibrate pentru a menține un contact ferm cu asfaltul chiar și pe suprafețele denivelate și solicitante, specifice circuitului Nürburgring.
Design exterior și interior
Vizual, Morizo RR se impune prin elemente din fibră de carbon care nu doar reduc greutatea, ci cresc forța de apăsare (downforce).
- Exterior: Caroseria vine în culoarea exclusivă Gravel Khaki, completată de jante de bronz mat și etriere de frână galbene pentru un contrast puternic. Un detaliu de colecție este semnătura lui Morizo de pe parbriz.
- Interior: Habitaclul a fost transformat într-un cockpit de curse. Volanul are un diametru mai mic, este îmbrăcat în piele întoarsă (suede) și prezintă cusături galbene. Scaunele sport și instrumentarul de bord digital complet (care afișează noul mod de condus) completează experiența.
Cum poți cumpăra unul?
Datorită rarității sale extreme, nu va fi suficient să mergi la un dealer și să semnezi un contract. Cei care își doresc unul dintre cele 100 de exemplare destinate Europei vor trebui să se înscrie într-un sistem de loterie.
Deși prețul oficial pentru România nu a fost încă anunțat, ne putem aștepta la o cifră considerabil mai mare față de versiunea standard (care în România pornește de la aproximativ 46.850 € pentru varianta Track Edition), având în vedere exclusivitatea și materialele premium folosite.
