Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației din China (MIIT) a lansat o consultare publică pentru un nou set de standarde naționale obligatorii, care cer ca portierele vehiculelor să poată fi deschise mecanic în urma coliziunilor sau a incidentelor termice ale bateriilor electrice. Decizia vine după o serie de accidente intens mediatizate care au implicat sedanul electric Xiaomi SU7, unde blocarea portierelor a ridicat semne de întrebare privind siguranța pasagerilor.
Securitate în caz de urgență: Fără unelte și fără electronice
Proiectul de standard intitulat „Cerințe Tehnice de Siguranță pentru Mânerele Portierelor Auto” stabilește reguli stricte pentru producătorii auto:
- Mânere exterioare obligatorii: Fiecare portieră laterală (cu excepția hayonului) trebuie să aibă un mâner exterior cu eliberare mecanică.
- Independență față de sistemele electrice: Designul trebuie să permită ocupanților sau salvatorilor să deschidă ușa fără unelte, chiar și după declanșarea sistemelor de reținere (airbag-uri) sau în cazul unui incendiu la baterie (propagare termică).
- Deblocare forțată: Chiar dacă vehiculul are sisteme de blocare controlate electronic sau automate, acestea trebuie să permită eliberarea mecanică manuală în momente de criză, indiferent de starea sistemului de alimentare.
Cerințe de vizibilitate și accesibilitate
Reglementările nu vizează doar funcționarea, ci și ergonomia și vizibilitatea:
- Mânerele interioare: Cel puțin un mâner interior de pe fiecare portieră trebuie să fie clar vizibil și poziționat strategic față de scaun.
- Identificare permanentă: Majoritatea mânerelor interioare trebuie să aibă marcaje standardizate (simboluri de dimensiuni minime), cu contrast ridicat, ușor de recunoscut în condiții de lumină slabă.
- Spațiu de operare: Trebuie menținut un spațiu suficient pentru mână, astfel încât deschiderea să fie posibilă chiar și în cazul unei defecțiuni totale de sistem.
Teste de rezistență extremă
Noua reglementare introduce proceduri de testare riguroase pentru a verifica robustețea componentelor:
- Mânere exterioare: Trebuie să reziste la o forță de tracțiune de minimum 500 Newtoni (aproximativ 50 kg) fără să se rupă sau să se detașeze.
- Mânere interioare: Trebuie să reziste la cel puțin 200 Newtoni, cu praguri mai mici pentru butoanele electronice.
- Simulări post-accident: Testele includ secvențe de deconectare a curentului și verificarea deschiderii ușii imediat după impact.
Calendarul implementării
Autoritățile au stabilit un calendar clar pentru conformare:
- Modele noi: Cerințele vor deveni obligatorii la 13 luni de la intrarea în vigoare a regulamentului.
- Modele aflate deja în producție: Producătorii au la dispoziție 25 de luni pentru a aduce vehiculele existente la noile standarde.
De ce este important acest pas?
Mânerele „flush” (integrate în caroserie) și sistemele de deschidere pur electronice au devenit o modă în rândul mașinilor electrice moderne (Tesla, Xiaomi, BYD). Deși îmbunătățesc aerodinamica și estetica, ele au creat situații periculoase în care salvatorii nu au putut extrage victimele din mașini după accidente soldate cu întreruperea curentului.
Prin această reglementare, China — cea mai mare piață auto din lume — forțează practic toți producătorii globali să revină la soluții mecanice de siguranță, ceea ce va duce probabil la o schimbare de design pentru toate modelele viitoare, inclusiv cele vândute în Europa.
