Rusia a cumpărat fabricile Renault pentru 1 cent, acum vrea 1,3 miliarde de dolari pentru a le revinde. Producătorul auto francez controla anterior aproximativ 30% din întreaga piață auto a Rusiei.
În timp ce războiul dintre Rusia și Ucraina continuă, există o licărire de speranță că negocierile ar putea aduce în cele din urmă un sfârșit conflictului. Dacă se va întâmpla acest lucru, este posibil ca multe dintre companiile occidentale care s-au retras din Rusia după invazie să ia în considerare revenirea. Cu toate acestea, acest lucru va veni cu un preț ridicat.
Reacția inițială la război a fost rapidă și puternică. Au fost impuse sancțiuni, iar un număr semnificativ de companii – în special producători auto – au rupt complet legăturile cu piața. Un exemplu notabil este Renault, care deținea o participație de control de 68% în AvtoVAZ, producătorul de stat al Lada. Nu a fost tocmai o decizie luată cu ușurință de Renault, mai ales având în vedere că, prin proprietatea sa, marca franceză controla aproximativ 30% din întreaga piață auto a Rusiei.
În cele din urmă, a cedat presiunii politice și și-a vândut activele către centrul de cercetare auto rus NAMI simbolic pentru o rublă, sau aproximativ 1 cent american. Dacă Renault dorește să revină în țară și să recapete controlul asupra AvtoVAZ, va trebui să scoată din buzunar 112,5 miliarde de ruble, sau echivalentul a 1,3 miliarde de dolari, spune directorul executiv al AvtoVAZ, Maxim Sokolov.
Potrivit lui Sokolov, NAMI a investit sume uriașe de bani în AvtoVAZ de la retragerea Renault. Vorbind agenției de presă ruse TASS, Sokolov a spus că aproximativ 27,5 miliarde de ruble (~311 milioane de dolari) au fost investite în 2023, iar aproape 40 de miliarde de ruble (~453 milioane de dolari) au fost investite în 2024. Alte 45 de miliarde de ruble (~510 milioane de dolari) vor fi investite în acest an.
Sokolov spune că Renault investea aproximativ 20-22 de miliarde de ruble (~226-249 milioane de dolari) anual în AvtoVAZ înainte de a pleca. El consideră că este corect ca marca franceză să ramburseze NAMI dacă se întoarce în Rusia.
„[Investițiile] depășesc volumele medii anuale de investiții care au fost făcute atunci când Renault era acționar la începutul anilor 2000”, a spus el. „Deci, este clar că aceste investiții vor trebui rambursate cumva la revenire.”
Cu toate acestea, Renault nu a oferit nicio indicație că dorește să se întoarcă în Rusia. Vorbind cu Business Insider, compania a spus că nu „prevede nicio schimbare pe termen scurt” în ceea ce privește o revenire în țară.
