Grupul auto german BMW va propune săptămâna aceasta ca Uniunea Europeană să reducă tarifele la importurile de autoturisme din SUA, de la 10% până la 2,5%, în linie cu actualele tarife americane la importuri, a declarat marţi directorul general de la BMW, Oliver Zipse, transmite Reuters.
Noul preşedinte al SUA, Donald Trump, a ameninţat că va impune sau majora tarifele pentru o gamă largă de produse şi regiuni, inclusiv Uniunea Europeană, ceea ce a dat naştere la eforturi din partea multor decidenţi şi companii din străinătate să încerce să îl convingă pe Trump să îşi schimbe planurile.
Prezent la o conferinţă organizată la Berlin de publicaţia germană ‘Die Welt’, directorul general de la BMW nu a precizat dacă propunerea sa vizând tarifele reduse ar urma să se aplice la toate importurile de autoturisme.
Comentariile lui Oliver Zipse au venit după ce omologul său de la Mercedes-Benz, Ola Kaellenius, care în paralel este şi noul preşedinte al Asociaţiei Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), a spus că Uniunea Europeană ar trebui să încheie un acord cu Trump pentru a evita un război comercial.
Comisia Europeană urmează să organizeze, în data de 30 ianuarie, o primă rundă de discuţii cu constructorii auto, furnizorii şi sindicatele cu privire la viitorul industriei auto europene, într-un moment în care mai multe companii anunţă închideri de uzine şi disponibilizări de personal pentru a face faţă cererii slabe, costurilor ridicate şi concurenţei din China.
Trump nu a implementat imediat tarifele la scară largă pe care le-a promis în timpul campaniei electorale, dar a subliniat că acestea rămân o opţiune.
Zipse a minimalizat anterior temerile referitoare la impactul posibilelor tarife, în perioada preşedinţiei Trump, asupra BMW, subliniind că activităţile mari de producţie realizate de grupul german în SUA ar putea chiar să îi confere un avantaj.
„Prezenţa noastră echilibrată la nivel mondial ne face rezilienţi şi competitivi. Cu toate acestea, comerţul liber este extrem de important la nivel mondial…De aceea ar trebui să discutăm mai puţine, în loc de mai multe bariere comerciale”, a spus Zipse.
