Dacă afacerea cu mașini pe combustie și hibride a Ford se menține pe linia de plutire, divizia de electrice va avea pierderi de peste 5 miliarde de dolari.
Ford Blue, divizia care grupează cea mai consistentă afacere Ford, mașinile cu combustie și hibride, a înregistrat o creștere a vânzărilor și a veniturilor în trimestrul 2, dar încheie semestrul cu 1,3 milioane de vehicule, în declin cu 4% față de anul anterior, ceea ce aduce și o ușoară scădere a veniturilor acestei divizii, cu 3 procente, la 48,4 miliarde dolari. În același timp, profitul operațional al diviziei Ford Blue s-a ridicat în primul semestru la 2,07 miliarde dolari, în scădere, ceea ce a condus la diminuarea marjei de la 5,6%, la 4,3% în intervalul de raportare.
Cifrele raportate de Ford pe întreaga companie, la finalul semestrului 1, arată venituri de 90,6 miliarde dolari, în creștere cu 4,8%, cu un profit de 3,2 miliarde, ușor mai mic decât în urmă cu un an, și o marjă de rentabilitate de 3,5%, redusă cu 0,8 puncte procentuale față de 2023, în perioada similară.
Pentru finalul anului, Ford își menține țintele, cu un EBIT de 10 – 12 miliarde dolari, o creștere a fluxului de numerar liber la 7,5 – 8,5 miliarde dolari. Pentru Ford Pro, așteptările sunt solide, cu un EBIT de 9 – 10 miliarde, iar pentru Ford Blue, o scădere la 6 – 6,5 miliarde dolari, în special din cauza creșterii costurilor cu garanția, mai mari decât cele planificate. Nu în ultimul rând, pierderea pe Ford Model e este anticipată la 5 – 5,5 miliarde dolari, generată de scăderile de prețuri și investițiile în noile modele ce vor fi lansate.
