Un vehicul rulat Hongqi Golden Sunflower Guoli Lanting Yayun a fost exportat din Erdos, China, pentru o sumă uluitoare de 1.5 milioane USD, stabilind un nou record pentru cel mai mare preț de export al unei singure unități pentru o mașină de lux chinezească. Vehiculul, cu un preț de vânzare intern de 11 milioane de yuani (1.5 milioane USD), a fost expediat în Emiratele Arabe Unite.
IM Motors a lansat oficial versiunea actualizată a modelului IM LS7, la un preț promoțional limitat de 329.900 de yuani (46.000 USD). Livrările pentru noul model au început imediat după lansare.
Pe 16 iunie, brandul Roewe al SAIC a lansat imaginile oficiale ale sedanului său plug-in hibrid M7 DMH, care este versiunea de serie a mașinii concept „Pearl” ce a apărut la Salonul Auto de la Shanghai 2025, în aprilie. Se așteaptă ca mașina să fie lansată în a doua jumătate a acestui an. Masina a fost creata de Josef Kabaň, fostul designer sef de la Rolls Royce.
Nissan a prezentat de curând noua versiune a electricei **Leaf**. Modelul vine cu **update de design**, dar și de **platformă tehnică**. Nissan nu a anunțat încă prețul pentru **Leaf 2026**.
Producătorul auto italian Ferrari va amâna cel puțin până în 2028 planurile pentru al doilea vehicul complet electric (EV), prevăzute inițial în 2026, din cauza cererii reduse pentru modele EV de lux de înaltă performanță, au declarat pentru Reuters surse care au dorit să-și păstreze anonimatul.
Cei de la Audi au schimbat abordarea. Nu vor mai miza doar pe electric, vor avea motare pe combustie. Modelele de înaltă performanță RS vor păstra, de asemenea, motoarele cu ardere internă.
Șoferii devin din ce în ce mai reticenți în a trece de la motoarele cu ardere internă la vehicule electrice, iar tendința este mai pronunțată în Europa decât în Statele Unite, arată un sondaj publicat de Shell, scrie Reuters.
Chinezii și-au mutat atenția, în ultimii ani, de la mărcile europene de automobile către propriile mărci, care oferă din ce în ce mai multă tehnologie, la prețuri foarte mici. O situație asemănătoare s-a petrecut cu brandurile japoneze, însă apropierea geografică și, într-o oarecare măsură, culturală, le-a permis acestora să rămână în contact cu clienții chinezi. Cele mai noi modele electrice dezvoltate special pentru piața locală de Mazda și Nissan au fost întâmpinate cu entuziasm de clienți, cu zeci de mii de comenzi.
Directorul general al Nissan Motor, Ivan Espinosa, a afirmat că producătorul auto nipon intenționează să-și reducă participația deținută la partenerul francez Renault, a anunțat luni publicația Nikkei din Japonia, transmite Reuters.
Dacia are în fața sa o perioadă de lansări care va debuta cu un facelift al modelului Sandero, înainte ca acest model să intre în era electrică, va continua cu o nouă generație Spring și va culmina cu modelul cunoscut deocamdată sub numele C-Neo.