Gigantul chinez Xiaomi a început pregătirile pentru deschiderea de showroom-uri în Europa, în perspectiva lansării automobilelor sale electrice pe piaţa europeană în 2027, a declarat pentru CNBC Xu Fei, vicepreşedinte al companiei.
Volvo Cars, o companie auto deținută de holdingul chinez Geely, a demarat un volum foarte mare de concedieri la nivel global, în cadrul planului său de reducere a costurilor.
BYD, cel mai mare producător chinez de vehicule electrice (EV), a vândut luna trecută de trei ori mai multe mașini noi în Uniunea Europeană, comparativ cu august 2024, depășind rivalul Tesla pentru a doua lună consecutiv, arată datele publicate joi de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), transmite Reuters.
Înmatriculările de autoturisme noi in Romania au scăzut cu 9,6% în perioada ianuarie-august 2025 faţă de volumul consemnat în perioada similară din 2024, până la 96.307 unităţi, în timp ce la nivelul Uniunii Europene numărul înmatriculărilor de maşini noi a scăzut cu un procent de 0,1% până la 1.132.603 unităţi, arată datele transmise joi de ACAROM şi ACEA.
Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației (MIIT) din China a publicat proiectul de standarde naționale obligatorii pentru siguranța mânerelor portierelor auto, abordând preocupările legate de noile modele electronice și ascunse.
Grupul auto chinez BYD va trebui să producă bateriile auto în Europa, în condițiile în care producția sa în regiune ar urma să crească în următorii ani, a afirmat miercuri consilierul special pentru Europa de la BYD, Alfredo Altavilla, transmite Reuters.
Leapmotor a produs vehiculul cu numărul un milion, marcând o bornă importantă pentru producătorul chinez de vehicule cu energie nouă (NEV) fondat în 2015.
Mai mulți producători chinezi de vehicule electrice (EV), inclusiv Xiaomi EV și Leapmotor (HKG: 9863), ar urma să lanseze modele de vehicule electrice cu autonomie extinsă (EREV) echipate cu pachete masive de baterii de 80 kWh, estompând și mai mult granița dintre mașinile pur electrice și cele hibride.
Jaguar Land Rover nu a mai construit nicio mașină din august și nimeni nu știe cu adevărat când va reîncepe. De curând au încercat să dea vina pe un Cyberatac, iar acum a reconfirmat că producția de mașini este oprită până pe 1 octombrie și se pare că această pauză ar putea fi prelungită până în noiembrie.
Fabricile Stellantis din Napoli, unde sunt asamblate modelele Fiat Panda și Alfa Romeo Tonale, din Paris, unde sunt asamblate DS3 și Opel Mokka, din Tychy, Polonia, unde sunt produse Fiat 600, Alfa Romeo Junior și Jeep Avenger, din Eisenach, Germania, unde este fabricat Opel Grandland, și din Vigo și Zaragoza, Spania, unde sunt produse modele comerciale, precum și Opel Corsa și Peugeot 208, vor opri producția pe perioade determinate, pentru „adaptarea ritmului de producție la o piață dificilă în Europa”, potrivit unui anunț al companiei care confirmă informațiile publicate de presa din aceste țări.