Administraţia Fondului pentru Mediu (AFM) a aprobat dosare de finanţare pentru achiziţia de autovehicule „verzi”, prin Programul „Rabla Plus”, în valoare de 26,389 milioane de lei.
In luna august 2024, inmatricularile de autoturisme noi in Uniunea Europeana au scazut cu -18.3% fata de august 2023, atingandu-se un nivel de 643.637 unitati, conform datelor remise de autorități.
Șefii Ford au testat un SUV electric de la compania chinezească Changan. CEO-ul și CFO-ul companiei au constat că aceste companii chinezești sunt mult înaintea celor europene în ceea ce privește dezvoltarea și calitatea mașinilor electrice.
Adresându-se miercuri puternicei asociaţii industriale italiene Confindustria, prim-ministrul Italiei a declarat că „conversia forţată” spre maşini electrice a întregii pieţe europene a vehiculelor uşoare noi în decurs de un deceniu „nu este o strategie foarte inteligentă”, informează Financial Times.
Volkswagen AG şi cel mai vechi partener al său din China intenţionează să închidă o fabrică din statul asiatic, unde sunt produse maşinile VW Passat şi Skoda, şi posibil mai multe, ca răspuns la încetinirea cererii pentru maşini cu motoare pe combustie, transmite Bloomberg.
Volvo cere 1,2 miliarde de dolari de la guvernul suedez pentru o fabrică locală de baterii pentru vehicule electrice. Fabrica uriașă ar trebui să poată furniza baterii pentru 500.000 de vehicule electrice pe an.
Audi, parte a grupului german Volkswagen, caută un investitor pentru uzina sa din Bruxelles, aflată în dificultate, a declarat marţi directorul de producţie al mărcii premium, Gerd Walker, transmite agenția Reuters.
Stellantis a luat deja măsuri şi lucrează din greu pentru a evita riscul închiderii de fabrici cu care se confruntă rivalul său german Volkswagen, a declarat marţi CEO-ul producătorului auto, Carlos Tavares, citat de Reuters.
Liderul industriei globale de baterii pentru vehicule electrice, CATL, a anunțat că a finalizat dezvoltarea celor mai rezistente baterii, pentru care garantează o viață de 15 ani. Durata de viață ajunge până la aproape 3 milioane de kilometri.
Conform unor informații obținute de Bloomberg, oficialii Uniunii Europene ar trebui să voteze pe 25 septembrie taxele finale care vor fi impuse mașinilor electrice importate din China.