Viteza cu care crește piața de automobile electrice din Europa va declanșa un avans în progresie geometrică și pe piața de stații și servicii de încărcare, cererea fiind din ce în ce mai mare.
Designul mașinilor Renault se va schimba substanțial, potrivit primelor schițe prezentate de presa franceză, care dezvăluie cum va arăta restilizarea SUV-ului Captur. Farurile sunt cele care vor suferi cea mai mare modificare.
Planurile Peugeot de revenire pe piața din SUA nu au fost complet anulate, după fuziunea dintre PSA Group și FCA, ci pare că au fost resuscitate. Cu ajutorul diviziei din America, formată din mărcile Fiat Chrysler Automobiles, marca franceză ar putea ținti o piață uriașă.
Constructorul auto german BMW AG a decis să îşi dubleze investiţiile pe care le va face la fabrica de la Debrecen, Ungaria, până la peste două miliarde de euro, prin adăugarea unei fabrici care va asambla baterii destinate automobilelor electrice, şi unde vor fi create peste 500 de noi locuri de muncă, informează Bloomberg.
Modelele Citroen C3, Ami și e-C4 vor putea fi închiriate cu abonament până la un an, pentru clienții care nu doresc să se angajeze în contracte mai complicate de leasing sau rate.
Constructorul auto german Mercedes-Benz AG încearcă să vândă cumpărătorilor de sedanuri electrice EQ un abonament anual suplimentar de 1.200 de dolari pe an, care scurtează cu o secundă timpul necesar pentru ca vehiculul să ajungă de la zero la 100 de kilometri pe oră, transmite Bloomberg.
Constructorul auto american Ford Motor Co. a decis joi să recheme la service peste 634.000 de vehicule de teren (SUV) vândute în întreaga lume, din cauza riscului de incendiu ca urmare a unor fisuri la injectoarele de combustibil, transmite Reuters.
Al doilea mare grup auto european, Stellantis, caută în India o uzină în care să producă mașini electrice cu prețuri reduse pentru piața europeană,după modelul Dacia Spring.
Volkswagen pare a fi depășit criza de semiconductori și a început să producă autovehicule electrice la capacitate maximă pentru a onora listele de comenzi foarte lungi, care au împins termenele de livrare la peste șase luni. Potrivit unui anunț al companiei, în a doua săptămână din luna noiembrie, uzina de electrice din Zwickau a atins un record istoric de producție.
Grupul auto Stellantis foloseşte un aerodrom abandonat din estul Franţei pentru a depozita maşini care sunt gata de livrare, dar care nu pot fi expediate sau păstrate la fabrica sa din Sochaux din cauza unor probleme logistice fără precedent, au declarat două surse pentru Reuters.