Brandul Volkswagen, care se lupta cândva cu Toyota pentru titlul de cea mai populară marcă din lume, a pierdut lupta în China, pe ceea ce era cu doar câțiva ani în urmă cea mai mare piață a mărcii, în fața unei companii locale.
Sindicatele Toyota și managementul companiei discută despre propunerea apărută în Japonia de introducere a săptămânii de patru zile de lucru. Tema de discuție este una profundă, într-o țară în care orele suplimentare și munca istovitoare a angajaților sunt subiecte la ordinea zilei.
În timp ce companiile europene se luptă cu scăderile de mașini electrice și încearcă să lanseze diverse variante hibrid pentru a satisface cererea pieței, Toyota defilează cu gama sa aproape complet hibrid și PHEV, stabilind noi recorduri de vânzări pe această piață.
Producătorii de automobile din SUA au raportat creșteri puternice din vânzările de vehicule ușoare (autoturisme și LCV-uri, inclusiv pickup-uri) pentru luna mai, cele mai mari creșteri fiind ale Toyota, Hyundai și Kia. Datele sunt preliminare și nu includ toate mărcile.
Constructorul auto Toyota Motor Corporation a lărgit investigațiile interne pe tema omologărilor de automobile și a anunțat că noi modele vor fi incluse pe lista celor care se retrag de la vânzare până când vor fi obținute noi certificări.
Vânzările de autovehicule din SUA au crescut în acest an, ca urmare a ieșirii din criza de semiconductori și a repornirii la capacitate maximă a fabricilor. Chiar dacă pe alocuri se înregistrează și pe această piață o frânare a cererii, piața ar putea să depășească nivelurile de dinainte de pandemie.
Corporațiile Toyota Motor, Mazda Motor și Subaru au anunțat dezvoltarea în comun a unei noi linii de motoare „curate, puternice și cu dimensiuni reduse”, care pot funcționa cu o varietate de carburanți.
Toyota a dezvăluit planurile pentru o nouă generaţie de motoare cu combustie internă, mizând pe o nevoie continuă de tehnologii mai vechi chiar şi în condiţiile în care cumpărătorii de maşini se orientează către Tesla şi alţi producători de vehicule electrice.
Toyota a reușită să realizeze o nouă creștere a vânzărilor pe piața europeană, în condițiile unei piețe în declin, ceea ce a condus la o nouă majorare a cotei de piață a grupului japonez.
Profitul operaţional al Toyota în anul fiscal încheiat la 31 martie 2024 aproape s-a dublat faţă de exerciţiul precedent, la 5.350 miliarde de yeni (34,5 miliarde de dolari), devenind prima companie niponă care depăşeşte pragul de 5.000 miliarde de yeni, datorită cererii robuste post-pandemie şi a deprecierii monedei locale, transmit Reuters şi Kyodo.