Revenirea Mitsubishi pe piața europeană începe să prindă contur în moduri neașteptate, dar practice. După ce și-a anunțat retragerea din regiune în 2020 din cauza pierderilor tot mai mari, marca și-a schimbat discret strategia. Acum, cinci ani mai târziu, Mitsubishi își extinde prezența în Europa, valorificând alianța cu Renault și optând pentru eficiență strategică în locul dezvoltării interne.
Producătorul auto francez Renault a anunțat marți că va raporta în primul semestru pierderi extraordinare de aproximativ 9,5 miliarde de euro (11,2 miliarde de dolari), de pe urma participației sale în Nissan, după schimbarea modului în care contabilizează investiția, transmite Reuters.
Această construcție personalizată va fi folosită pentru tururi la fabricile de producție Renault din Argentina. Ne face întotdeauna plăcere să descoperim conversii bizare, mai ales când acestea vin direct de la un producător auto. Cel mai recent exemplu este o limuzină convertibilă personalizată, bazată pe modesta furgonetă Renault Kangoo Express, creată în Argentina.
Odată cu pătrunderea producătorilor auto chinezi în Europa, Stellantis și Renault fac lobby pentru o nouă categorie, mai puțin reglementată, de mașini mici, cu mai puține caracteristici de siguranță, ceea ce le face mai ieftine de construit, scrie Reuters.
Constructorul auto chinez Geely a anunţat vineri că firma mamă Geely Holding va prelua o participaţie de 26,4% la o societate mixtă controlată de partenerul francez Renault, graţie cărora cele două firme vor să producă şi să vândă, în comun, autoturisme în Brazilia, transmite Reuters.
Surprinzătoare pentru întreaga industrie auto, decizia lui Luca de Meo de a renunța la conducerea grupului Renault, a dat naștere unor discuții aprinse la nivelul sindicatelor din compania franceză.
Directorul general al Nissan Motor, Ivan Espinosa, a afirmat că producătorul auto nipon intenționează să-și reducă participația deținută la partenerul francez Renault, a anunțat luni publicația Nikkei din Japonia, transmite Reuters.
Divizia de performanță a Renault se descurcă mai bine ca niciodată. Propulsat de lansarea primului său model electric, hatchback-ul sport A290, Alpine a înregistrat vânzări record în 2024 pentru al patrulea an consecutiv. Inevitabil, gama se extinde acum pentru a include un crossover. Ei bine, nu chiar. Marca franceză refuză să folosească acest termen, numindu-l un „sport fastback”. Lăsând deoparte jargonul de marketing, este unul dintre acele SUV-uri „bătute cu bățul de coupé” prin intermediul unei linii de acoperiș înclinate.
În luna aprilie 2025, piața auto din Uniunea Europeană a înregistrat o creștere modestă a înmatriculărilor de autoturisme noi, avansând cu +1.3% față de aprilie 2024 și atingând un volum total de 925.359 de unități. Această creștere vine însă într-un context de ușoară contracție pentru perioada ianuarie-aprilie 2025, unde numărul total de înmatriculări a fost de 3.640.211 unități, marcând o scădere de -1.2% comparativ cu primele patru luni din 2024.
Peste 92% din producţia Dacia pleacă la export, doar 8% rămâne în România, a declarat, luni, Cristian Nevzoreanu, director executiv Afaceri Publice, Renault Group România, la o conferinţă de specialitate.