Producătorul auto chinez BYD a început ultimul trimestru al anului cu vânzări lunare record, continuându-și performanța puternică în ceea ce este de obicei un sezon de vârf pentru achizițiile auto în China, scrie Bloomberg.
Gigantul chinez BYD și-a făcut publice rezultatele financiare pe trimestrul al treilea și pe primele nouă luni ale anului, înregistrând noi recorduri atât în materie de volume vândute, cât și în privința veniturilor și profiturilor obținute. Marja de profit este peste cea obținută de Tesla în acest an.
Mercedes-Benz Group a fost odată un etalon al rafinamentului auto, dar vânzările și profiturile în scădere subliniază modul în care chiar și segmentul profitabil de lux al pieței auto simte căldura din China, scrie Bloomberg.
Stella Li, vicepreședinta BYD și cea care coordonează direct afacerile constructorului chinez pe piața din Europa, este nemulțumită de introducerea noilor taxe vamale în Europa, dar spune că acest obstacol va fi depășit prin producția locală.
Tot mai multe automobile introduc sistemele de asistență care permit un grad mai mare sau mai mic de autonomie a mașinilor, pentru ca șoferii să scape măcar de o parte din stresul condusului iar siguranța deplasării să crească. EuroNCAP a decis să testeze aceste sisteme de asistență în viața reală, rezultatele obținute pentru primele cinci automobile populare fiind destul de relevant pentru a ne da seama cât de avansată este astăzi tehnologia.
Autoritățile din China le-au cerut companiilor auto din cea mai mare piață mondială să oprească temporar planurile de expansiune în Europa, până se vor finaliza negocierile pe tema taxelor vamale mari impuse de statele europene mașinilor electrice produse în China.
China a exportat peste 60.000 de automobile electrice către Uniunea Europeană în luna septembrie, când livrările au urcat până la al doilea cel mai ridicat nivel din istorie, înainte ca tarifele vamale suplimentare să intre în vigoare la finele acestei luni, transmite Bloomberg.
Italienii au descoperit trucul folosit de chinezi pentru a invada Europa cu maşinile lor ieftine şi s-au plâns Comisiei Europene. O asociaţie patronală din Italia denunţă strategia Beijingului de intra mai întâi pe piaţa din Turcia, pentru a evita suprataxarea impusă de Europa.
Compania chineză BYD inundă piețele cu mașinile sale – în timp ce SUA fac tot posibilul să țină la distanță marca în plină expansiune. Cum reușește, explică Bloomberg.
Producătorii auto chinezi şi europeni s-au confruntat direct la Salonul Auto de la Paris, desfăşurat luni, pe fondul tensiunilor crescute, în contextul în care Uniunea Europeană se pregăteşte să impună taxe de import mari pentru vehiculele electrice fabricate în China, iar industria se confruntă cu o cerere scăzută, transmite Reuters.