Grupul Volkswagen își reevaluează strategia de expansiune peste ocean. Directorul executiv, Oliver Blume, a semnalat că o fabrică Audi pe pământ american ar putea deveni „nefezabilă financiar” în contextul noilor bariere comerciale.
Impactul financiar: O factură de miliarde
Taxele vamale impuse de administrația de la Washington au lovit dur bugetul gigantului german. Câteva cifre cheie explică situația:
- 2,1 miliarde de euro: Costul suplimentar suportat de grupul VW doar în primele nouă luni ale anului trecut.
- 15%: Nivelul actual al tarifului american pentru mașinile din UE (redus de la 25% în urma negocierilor de la Bruxelles).
- 25%: Tariful aplicat mașinilor importate din Mexic, afectând direct modelul Audi Q5.
„Fără o reducere a tarifelor, o investiție suplimentară majoră nu este posibilă. Avem nevoie de scăderi de costuri pe termen scurt și de stabilitate pe termen lung”, a declarat Blume pentru Handelsblatt.
Strategia sub presiune
Decizia grupului german reprezintă un obstacol major pentru politica economică a lui Donald Trump, care urmărea să forțeze marii producători auto să își mute liniile de producție în Statele Unite prin măsuri protecționiste.
În prezent, situația mărcilor din grup este critică din acest punct de vedere:
- Audi: Nu deține nicio unitate de producție în SUA. Majoritatea celor 200.000 de unități vândute anual vin din Europa.
- Porsche: Este brandul cel mai expus, fiind produs integral în afara SUA.
- Volkswagen: Deține o fabrică în Tennessee (unde produce ID.4), dar planul de a găzdui acolo o „linie hibrid” pentru Audi pare acum blocat.
Negocieri fără rezultat
Deși au existat discuții între Volkswagen și Administrația Trump privind potențiale stimulente financiare care să atragă producția Audi în state precum Carolina de Sud sau Tennessee, Oliver Blume a confirmat că negocierile nu au dus la un consens care să justifice investiția masivă.
