Xiaomi EV, divizia auto a gigantului tehnologic condus de Lei Jun, își pregătește următoarea etapă de expansiune agresivă. Conform unui raport recent publicat de publicația chineză 36Kr, anul 2026 va marca un punct de cotitură pentru brand, prin lansarea a patru modele noi și diversificarea sistemelor de propulsie.
Diversificarea gamei: De la electric pur la autonomie extinsă
Cea mai mare noutate este intrarea Xiaomi în segmentul EREV (Extended-Range Electric Vehicle). Aceste vehicule folosesc un motor pe benzină exclusiv ca generator pentru a încărca bateria, eliminând complet „anxietatea autonomiei”.
Xiaomi dezvoltă două astfel de modele:
- SUV-ul cu 7 locuri (Nume de cod: „Kunlun”): Poziționat ca un rival direct pentru Li Auto L9, acest model vizează familiile numeroase. Va fi dotat cu o baterie generoasă de peste 70 kWh, oferind o autonomie pur electrică de până la 500 km înainte ca generatorul pe benzină să intervină.
- SUV-ul cu 5 locuri: Un model mai compact, dar cu volume de producție estimate a fi substanțiale.
Evoluția sedanului SU7
Succesul actualului SU7 va fi consolidat prin două noi iterații programate tot pentru 2026:
- SU7 Facelift: Așteptat în prima jumătate a anului, acest model va aduce multiple upgrade-uri tehnologice. Totuși, îmbunătățirile vor veni cu un cost; sursele indică o majorare a prețului cu aproximativ 20.000 RMB (aprox. 2.800 EUR) față de prețul actual de pornire.
- SU7 Executive Edition: O versiune cu ampatament lung (LWB), axată pe lux și confort pentru pasagerii din spate, transformând sedanul sportiv într-o limuzină potrivită pentru mediul de afaceri.
Calendarul lansărilor și strategia de piață
Conform surselor din industrie, programul lansărilor este următorul:
- S1 2026: SU7 Facelift și SUV-ul EREV cu 7 locuri.
- S2 2026: SU7 Executive și SUV-ul EREV cu 5 locuri.
Recent, bloggerul auto Han Lu a publicat fotografii spion cu noile SUV-uri, confirmând dimensiunile impunătoare ale acestora. Strategia Xiaomi pare să urmeze modelul de succes al companiilor precum Li Auto sau Huawei (Aito), care au demonstrat că vehiculele EREV sunt extrem de populare în regiunile unde infrastructura de încărcare electrică este încă în dezvoltare.
Concluzie
După ce a spart gheața cu SU7 în 2024, Xiaomi EV demonstrează că nu este doar un proiect pasager, ci un constructor auto cu planuri pe termen lung. Prin combinarea tehnologiei software de top cu noile sisteme de propulsie EREV, Xiaomi este gata să devină un jucător de temut pe piața globală.
