Nissan își recalibrează strategia europeană prin introducerea noului Frontier Pro (cunoscut pe unele piețe sub emblema Dongfeng Z9). Anunțul a fost făcut de CEO-ul Ivan Espinosa, care a subliniat că acest model face parte dintr-un plan mai amplu de a folosi expertiza unității de dezvoltare din China pentru a revitaliza gama mărcii în Occident.
Colaborarea cu Dongfeng și ADN-ul vehiculului
Dezvoltat în parteneriat cu Dongfeng — colaborare care a dat naștere și modelului Dacia Spring — Frontier Pro utilizează o platformă chinezească robustă.
- Dimensiuni impresionante: Lungime de peste 5,5 metri și un ampatament de 3,3 metri.
- Versatilitate: Deși în America de Sud mizează pe motoare termice (benzină/diesel), în Europa accentul va cădea pe propulsia electrificată.
- Preț estimat: Lansat în China la un preț de pornire de aproximativ 15.000 EUR, se estimează că în Europa, după taxe și transport, modelul ar putea costa între 25.000 și 30.000 EUR.
Performanțe PHEV: Putere și autonomie
Varianta Plug-in Hybrid (PHEV) promite cifre extrem de competitive pentru segmentul pickup:
| Dotare | Versiunea Entry | Versiunea Top |
| Motor termic | 1.5 litri Turbo | 1.5 litri Turbo |
| Putere totală | 322 CP | 429 CP |
| Baterie | 17 kWh | 32,85 kWh |
| Autonomie electrică | 58 km | 135 km |
Context: Restructurarea masivă a gigantului Nissan
Lansarea acestor modele „born in China” face parte dintr-un proces dur de eficientizare coordonat de Espinosa. Nissan vizează reduceri de costuri de 3 miliarde de euro, trecând prin schimbări structurale radicale:
- Reducerea capacității: Scăderea numărului de fabrici de la 17 la 10.
- Personal: Disponibilizarea a până la 20.000 de angajați.
- Prag de rentabilitate: Ajustat de la 3,1 milioane la 2,5 milioane de unități.
Pe lângă modelele PHEV, Nissan va miza puternic și pe tehnologia e-Power (REEV), unde motorul pe benzină servește exclusiv drept generator pentru motorul electric, oferind experiența condusului electric fără stresul autonomiei.
