Într-un context în care vânzările de mașini electrice (EV) au început să dea semne de plafonare din cauza prețurilor ridicate, Kia se pregătește să arunce în luptă „arma secretă”: noul EV2. Pentru producătorul sud-coreean, acest model nu este doar o altă lansare, ci o necesitate vitală — o „gură de aer” proaspăt — pentru a menține ritmul de creștere în Europa și pentru a-și securiza o cotă de piață solidă în fața noilor rivali accesibili.
Noul crossover electric de intrare în gamă va fi dezvăluit oficial vineri, 9 ianuarie 2026, în cadrul Salonului Auto de la Bruxelles.
Miza este uriașă: Europa vrea electrice ieftine
Piața europeană devine un câmp de luptă pentru mașinile electrice de buget. Cu rivali precum Renault 4, Citroen e-C3 sau viitorul Volkswagen ID.Polo, Kia are nevoie de un produs care să ofere tehnologia sa recunoscută, dar la un preț care să nu sperie cumpărătorul de rând.
EV2 este poziționat strategic sub actualul EV3, având misiunea de a democratiza mobilitatea electrică pentru Kia. Estimările indică un preț de pornire de aproximativ 30.000 de euro, ceea ce l-ar face unul dintre cele mai competitive modele de pe continent.
Design robust și tehnologie „optimă”
Din primele imagini tip teaser, EV2 adoptă o siluetă de crossover compact, cu forme pătrățoase care amintesc de modelele mai mari, Seltos sau chiar Telluride. Este un design modern, definit de limbajul „Opposites United”, cu semnături LED verticale și o prezență robustă pe șosea.
Din punct de vedere tehnic, iată ce știm:
- Platformă: Va folosi o versiune redimensionată a platformei E-GMP (Electric Global Modular Platform).
- Arhitectură de 400V: Spre deosebire de sistemul ultra-rapid de 800V de pe EV6 sau EV9, EV2 va folosi un sistem de 400V (similar cu cel de pe EV3) pentru a menține costurile scăzute.
- Încărcare: Se estimează o putere de încărcare de până la 150 kW, suficientă pentru o utilizare urbană și extra-urbană eficientă.
- Baterii: Cel mai probabil va prelua opțiunile de pe EV3 — o baterie de 58,3 kWh (aprox. 430 km autonomie WLTP) și, posibil, o variantă mai mică, de buget, pentru a atinge pragul de preț dorit.
Fabricat în Europa, dar (momentan) nu pentru SUA
Un aspect esențial pentru succesul său în regiune este producția: EV2 va fi asamblat la uzina Kia din Žilina, Slovacia. Acest lucru nu doar că reduce costurile de logistică, dar protejează modelul de eventualele tarife de import aplicate vehiculelor produse în afara UE.
Deși un EV compact cu un preț de aproximativ 25.000 – 30.000 de dolari ar fi pe placul multor americani, Kia pare să rezerve EV2 exclusiv pentru Europa. În SUA, miza va fi pusă pe lansarea lui EV3 în cursul acestui an, deși absența creditelor fiscale federale (din cauza producției în Coreea) pune sub semnul întrebării cât de accesibil va fi acesta la debut.
Pentru Kia, EV2 este piesa lipsă din puzzle. Dacă EV6 și EV9 au demonstrat că brandul poate face mașini electrice de lux, EV2 trebuie să demonstreze că Kia poate domina și segmentul de volum. Succesul acestui model va determina dacă producătorul coreean va reuși să devină liderul mobilității electrice „pentru mase” în următorii ani.
