Un nou studiu realizat de The Harris Poll arată clar că prețul rămâne cel mai mare obstacol pentru adoptarea mașinilor electrice. După ce stimulentele guvernamentale majore au expirat, majoritatea șoferilor care au renunțat la EV-uri se declară dispuși să revină doar dacă producătorii intervin cu reduceri semnificative.
Interesul americanilor pentru vehiculele electrice este puternic legat de ajutoarele financiare guvernamentale, conform concluziilor unui sondaj recent realizat pe 2.095 de adulți din SUA. După ce creditele fiscale pentru EV-uri au fost eliminate, foștii proprietari de mașini electrice — sau „dezertorii” EV, cum sunt numiți în studiu — cer condiții clare pentru a lua în considerare o nouă achiziție electrică.
Prețul, principalul obstacol
Studiul a dezvăluit că o majoritate covârșitoare a celor care au trecut de la electric la mașini cu combustie internă solicită un sprijin financiar direct pentru a reveni la EV:
- 60% dintre foștii proprietari de EV ar avea nevoie de un stimulent de minimum $5.000.
- 30% ar lua în considerare revenirea pentru un discount cuprins între $2.500 și $4.999.
Potrivit lui Greg Paratore, consultant senior la The Harris Poll, aceste cifre subliniază că accesibilitatea nu este doar o problemă minoră, ci principala barieră de cumpărare pentru 64% dintre clienții de mașini electrice.
Răspunsul Producătorilor: Discounturi Agresive
În fața acestei crize de cerere, producătorii auto încep să preia ei înșiși rolul de „furnizori de stimulente”, transformând reducerile directe în strategii de recâștigare a încrederii.
Un exemplu notabil este Hyundai, care a anunțat o reducere de preț șoc pentru modelul Ioniq 5 2026, tăind prețul cu $9.800. În plus, compania oferă un stimulent în numerar de $7.500 pentru a epuiza stocul rămas de Ioniq 5 din 2025. Prin aceste discounturi, producătorii urmăresc să absoarbă costul suplimentar care anterior era acoperit de creditul fiscal.
Avertismentul Ford: Piața în Cădere Liberă?
Situația nu este doar o problemă de preț, ci și un indicator al sănătății întregului segment. Jim Farley, directorul executiv al Ford, a lansat un avertisment sumbru, estimând că cererea de EV-uri în SUA ar putea scădea la jumătate din cauza eliminării creditului fiscal.
Dacă această scădere se materializează, cota de piață a vehiculelor electrice ar putea ajunge înapoi la aproximativ 5%, un nivel înregistrat ultima dată în 2022, ștergând astfel progresul realizat în ultimii ani.
