Noul Geely Cityray a intrat pe piața din România ca un concurent serios în segmentul SUV-urilor compacte. Am vrut să vedem exact cât de mult se reflectă în realitate afirmația că Geely stăpânește rețeta unui automobil modern, adaptat exigențelor europene. Traseul ales—București, aglomerația urbană, DN1, și viteza Autostrăzii A3 către Ploiești—a oferit cadrul perfect pentru a-i testa limitele.
Dinamica pe Traseu: De la DN1 la A3
Prima impresie a venit de sub capotă. Motorul de 1.5 litri benzină cu 4 cilindri, care dezvoltă 172 de cai putere și un cuplu de 290 Nm, demonstrează că Cityray nu se teme de provocări. Pe porțiunea de DN1, rezervorul de putere a fost esențial. Depășirile se realizează cu o promptitudine surprinzătoare, sprintul de la 0 la 100 km/h în 7.9 secunde fiind mai mult decât o performanță pe hârtie; este o realitate care conferă încredere în trafic.
Transferul pe Autostrada A3 a scos în evidență colaborarea excelentă cu transmisia automată cu dublu ambreiaj și 7 rapoarte. Schimbările de trepte, care se execută la 0.2 secunde grație unui software dezvoltat conform standardelor Volvo, sunt imperceptibile și extrem de fluide, menținând un ritm constant și relaxat la viteze de autostradă. Stabilitatea în virajele largi este de lăudat, fiind susținută de o caroserie cu o proporție impresionantă de 68.3% oțel de înaltă rezistență, din care 17.1% oțel termoformat. Cityray se simte solid și bine închegat, sugerând o longevitate care depășește așteptările pentru segment.
Oază de Confort: Interiorul și Echipările de Lux
În ciuda performanței, confortul nu a fost sacrificat. Odată ajuns în trafic urban, ergonomia și spațiul interior preiau controlul. Portbagajul de 571 de litri este un beneficiu major pentru un SUV compact, iar spațiul generos pentru picioare pe bancheta spate, de 96 mm, asigură un confort sporit pasagerilor.
La interior, tehnologia impresionează: un instrumentar de bord digital de 10.25 inch este completat de un ecran multimedia central de 13.2 inch, cu o rezoluție 2K și tehnologie avansată anti-reflexie și anti-orbire. Aceste detalii, alături de iluminarea ambientală cu 72 de culori și trapa panoramică digitală, denumită Urban Skyline, transformă habitaclul într-un spațiu de înaltă clasă.
Accentul pe Siguranță: Sisteme de Asistență Avansate
Aici, Cityray demonstrează cel mai clar influența europeană. Securitatea și asistența șoferului sunt tratate cu prioritate.
Sistemul de camere nu se limitează la obișnuita vedere la 360 de grade; Geely a integrat o viziune la 540 de grade, care include o perspectivă unică pe sub mașină. Acest lucru este vital nu doar pentru protecția jantelor la parcare, ci și pentru evitarea obstacolelor joase în medii urbane sau pe drumuri mai puțin întreținute.
Deși datele furnizate se axează pe dotările de confort, prezența unei structuri din oțel de înaltă rezistență, specifică standardelor de siguranță superioare, sugerează că pachetul de sisteme de asistență (ADAS) este unul complet. Ne așteptăm ca Geely să fi integrat funcții standard precum asistența la menținerea benzii, frânarea automată de urgență și tempomatul adaptiv, completând astfel senzația de control și protecție oferită de volanul cu protecție antimicrobiană, conceput să reziste până la 8 ani.
Concluzie
Geely Cityray nu este doar un simplu nou-venit; este un competitor extrem de bine pregătit. Combinând performanța motorului cu o cutie de viteze rafinată și un pachet de siguranță ce include tehnologii de ultimă oră, acest SUV arată că Geely a înțeles perfect ce înseamnă un automobil competitiv pe piața românească: putere disponibilă, siguranță necondiționată și confort de top.
Fișă Tehnică Geely Cityray
📊 Date Generale
| Caracteristică | Detaliu |
| Model | Geely Cityray |
| Segment | SUV Compact de Oraș (Crossover) |
| Competitori direcți | Dacia Bigster, Kia Sportage, Hyundai Tucson |
| Lungime (mm) | 4.510 |
| Lățime (mm) | 1.866 (fără oglinzi) |
| Înălțime (mm) | 1.650 |
| Ampatament (mm) | 2.701 |
| Gardă la sol (mm) | 200 |
| Masă proprie (kg) | 1.470 |
| Număr locuri | 5 |
| Structură caroserie | Oțel de înaltă rezistență (proporție 68.3%, din care 17.1% oțel termoformat) |
⚙️ Motorizare și Performanță
| Caracteristică | Detaliu |
| Tip Motor | Benzină 1.5 Turbo (1.5TD) |
| Cilindri / Configurație | 4 cilindri în linie |
| Capacitate Cilindrică | 1.499 cm³ |
| Putere Maximă (CP / kW) | 174 CP / 128 kW @ 5.500 rpm (în datele inițiale: 172 CP) |
| Cuplu Maxim (Nm) | 290 Nm @ 2.000 rpm |
| Accelerație 0-100 km/h | 7.9 secunde |
| Viteză Maximă (km/h) | 190 |
| Transmisie | Automată cu Dublu Ambreiaj, 7 rapoarte (7DCT) |
| Timp schimbare trepte | 0.2 secunde (Software dezvoltat conform standardelor Volvo) |
| Tracțiune | Față (FWD) |
| Consum Mixt (WLTP) | Aprox. 6.3 l/100 km |
📦 Capacități și Spațiu Interior
| Caracteristică | Detaliu |
| Volum Portbagaj (standard) | 571 litri |
| Volum Portbagaj (scaune rabatate) | 1.271 litri |
| Spațiu picioare rând spate | 96 mm (Generos) |
| Capacitate rezervor combustibil | 51 litri |
💡 Echipamente Cheie & Tehnologie
| Sistem | Detaliu |
| Instrumentar de Bord | Digital, 10.25 inch |
| Sistem Multimedia | Ecran tactil 13.2 inch, Rezoluție 2K, Tehnologie anti-reflexie și anti-orbire |
| Sisteme de Asistență (ADAS) | Include funcții avansate (Prevenirea Coliziunilor Frontale, Asistență Unghi Mort, Recunoaștere Semne de Circulație, etc.) |
| Sistem de Camere | Vedere Panoramica 540 de grade (inclusiv vedere pe sub mașină) |
| Plafon | Trapă panoramică digitală „Urban Skyline” (1.12 mp) |
| Iluminare Ambientală | Da, cu 72 de culori selectabile |
| Confort Suplimentar | Volan cu protecție antimicrobiană, Încărcare prin inducție (pe echipările superioare), Hayon acționat electric (pe echipările superioare) |
| Moduri de Condus | Eco, Comfort, Sport și Smart |
🛡️ Niveluri de Echipare (Exemple de dotări principale)
| Nivel Echipare | Caracteristici Suplimentare Față de Bază (GK) |
| GK | Echipare de bază. |
| GF | Jante aliaj 19 inch, Hayon acționat electric, Iluminare ambientală, Memorie scaune față, Încărcare prin inducție. |
| GF+ Sport | Spoiler spate, Pedalier sport, Plafon negru, Evacuări cvadruple montate central. |















