Gigantul taiwanez Foxconn, cunoscut la nivel mondial drept principalul asamblator al telefoanelor iPhone, a intrat oficial sub lumina reflectoarelor industriei auto. Compania a lansat modelul Bria EV prin intermediul Foxtron Vehicle Technologies, joint-venture-ul său creat împreună cu constructorul local Yulon Motor.
Această lansare marchează un moment istoric: Bria EV este primul vehicul electric fabricat în Taiwan conceput special pentru exportul global, transformând parteneriatul dintre cele două companii dintr-un concept teoretic într-o realitate industrială.
Detalii despre preț și piață
Conform raportărilor Reuters, Bria va fi oferit inițial în trei variante, cu prețuri estimate (prin conversie directă) între 28.600 $ și 36.540 $. Această poziționare sugerează o strategie agresivă, menită să atragă cumpărătorii care caută alternative accesibile la liderii actuali ai pieței, precum Tesla.
O schimbare majoră de strategie: Control total de la A la Z
Dincolo de lansarea mașinii, Foxconn a făcut o mișcare strategică crucială. Foxtron a încheiat recent un acord pentru achiziționarea completă a brandului de autoturisme Luxgen de la Yulon Motor. Această tranzacție include:
- Subsidiarele de vânzări și punctele de retail.
- Întreaga forță de muncă aferentă.
- Controlul operațional total asupra dezvoltării, vânzărilor și serviciilor post-vânzare.
Prin această mutare, Foxconn (care deține 45,6% din Foxtron) își creează un lanț de valoare complet, „end-to-end”. Pentru gigantul tech, Bria nu reprezintă doar un produs de volum, ci o dovadă că își poate transfera dominația din producția electronică în sectorul auto, mult mai riguros și solicitant.
Strategia „Contract Manufacturing”: Modelul iPhone aplicat mașinilor
Foxconn nu dorește neapărat să devină un brand auto tradițional. Intenția sa clară este de a replica succesul modelului de producție pe bază de contract. Prin Foxtron, compania oferă servicii de design, inginerie și producție la scară largă altor producători auto care doresc o cale mai rapidă și mai ieftină către electrificare, fără a construi totul de la zero în propriile fabrici.
Această abordare a atras deja atenția unor jucători mari, precum Nissan. Există rapoarte care indică faptul că Nissan a explorat o colaborare cu Foxconn pentru a-și stabiliza gradul de utilizare a fabricilor și pentru a-și planifica următoarele mutări în segmentul EV. De asemenea, Foxconn a semnalat că urmează să anunțe și alți parteneri din industria auto japoneză.
Orizontul global și competiția cu marii jucători
Deși detaliile tehnice complete despre Bria EV sunt încă limitate, planul de export este ambițios. Prin utilizarea structurii Luxgen sub noul nume Bria, Foxconn deschide ușa către piețele din Asia, Europa și, potențial, America de Nord.
Marea provocare rămâne însă competiția cu „greii” din China, precum BYD și Geely, care domină în prezent piața globală de vehicule electrice. În timp ce BYD excelează prin integrare verticală și controlul costurilor, Foxconn mizează pe experiența sa uriașă în gestionarea lanțurilor de aprovizionare globale pentru a se impune într-o industrie aflată în plină transformare.
