Ford Explorer AWD: Spațiu Generos, Confort Pe Măsură și Performanțe Neașteptate

Am avut ocazia să petrec timp la volanul noului Ford Explorer, echipat cu tracțiune integrală (AWD) și pachetul de baterii de 84 kWh, un test realizat pe drumurile din România. Per total, este un vehicul care excelează în ceea ce promite un SUV modern, dar care vine cu o notă de subsol importantă în ceea ce privește eficiența.

Confort, Ergonomie și Spațiu Utilitar

Primul lucru care te lovește la Explorer este confortul general de rulare. Suspensia este setată excelent pentru a absorbi imperfecțiunile drumurilor, iar izolarea fonică reușește să mențină zgomotul exterior la minimum, creând un mediu interior liniștit.

Forma sa, deși discutabilă la capitolul eficiență, este o binecuvântare pentru spațiul interior și cel de depozitare. Habitaclul este aerisit, iar portbagajul este vast și ușor accesibil (ajungând la 532 de litri în configurație normală), fiind ideal pentru familii. Am fost de asemenea impresionat de ergonomie, toate comenzile fiind poziționate intuitiv, sporind sentimentul de control și relaxarea la volan.

Puterea și Manevrabilitatea: Un Caracter Autentic Ford

Fiind un model AWD de top, Explorer-ul nu dezamăgește la capitolul dinamică. Motorul electric dezvoltă o putere impresionantă de 340 CP și un cuplu combinat de 679 Nm, catapultând SUV-ul de la 0 la 100 km/h în doar 5.3 secunde. Această forță este disponibilă instantaneu, asigurând depășiri sigure și un răspuns rapid în trafic, în ciuda masei vehiculului.

Deși este un SUV, Ford a reușit să îi confere un comportament rutier surprinzător de compus. Manevrabilitatea este mai bună decât la mulți rivali din segmentul său. Centrul de greutate jos (datorită bateriei) și suspensiile bine calibrate fac ca ruliul caroseriei să fie bine controlat în viraje, oferind o senzație de precizie și implicare la volan, caracteristică modelelor Ford. Servodirecția este bine echilibrată și oferă un feedback decent.

Nu în ultimul rând, pachetul de sisteme de siguranță (ADAS) funcționează cu precizie, protejând pasagerii și sporind sentimentul de încredere, un aspect vital pentru un vehicul de familie.

Nota de Subsol: Forma Pătrățoasă și Eficiența Energetică

Aici intervine compromisul major: designul. Forma sa robustă are un dezavantaj major la capitolul aerodinamică.

O rezistență aerodinamică mai slabă se traduce direct într-un impact negativ asupra economiei de curent. Acest efort suplimentar al motoarelor electrice se vede în consumul final, unde autonomia reală suferă din cauza necesității de a descărca mai mult bateria (79 kWh utili), în special la viteze de autostradă. Dacă eficiența absolută este prioritatea ta, va trebui să ții cont de acest sacrificiu de design în favoarea spațiului și a stilului robust.

vând în vedere experiența de test și fișa tehnică detaliată, Ford Explorer AWD se poziționează ca o alegere extrem de competitivă pe piața SUV-urilor electrice din România, adresându-se unui public care prețuiește în primul rând confortul, spațiul și dinamica, chiar dacă face un mic compromis la eficiența pură.

Puncte Cheie de Avantaj pe Piața Locală:

1. Combinație Unică de Putere și Manevrabilitate: Cu 340 CP și 679 Nm, Explorer oferă performanțe superioare multor rivali direcți (precum versiunile de bază și medii ale VW ID.4 sau Skoda Enyaq). În plus, tradiția Ford de a oferi o ținută de drum plăcută se menține, făcându-l mai antrenant de condus decât alte SUV-uri de familie.
2. Confort și Ergonomie Câștigătoare: În România, unde infrastructura rutieră nu este întotdeauna perfectă, un nivel ridicat de confort la rulare și o ergonomie excelentă sunt avantaje decisive. Explorer promite o experiență de călătorie relaxantă, esențială pentru drumurile lungi de weekend sau vacanțe.
3. Spațiul Utilitar: Volumul generos al portbagajului (536 litri) și spațiul interior (inclusiv MegaConsole) îl fac extrem de practic pentru familii, un factor critic pentru clienții de SUV.

Compromisul de Acceptat:

• Eficiența Aerodinamică: În ciuda bateriei mari de 79 kWh, forma sa robustă înseamnă că pe autostrada A2 sau A1 (la viteze de peste 120 km/h), autonomia scade mai rapid decât la modelele rivale cu o formă mai eficientă. Utilizatorii vor trebui să planifice călătoriile lungi ținând cont de o autonomie reală de autostradă în jurul valorii de 310-350 km.

Concluzie Finală

Ford Explorer AWD nu este cel mai eficient EV din punct de vedere energetic, dar este unul dintre cele mai confortabile, bine echipate și plăcute la condus SUV-uri electrice din clasa sa. El reprezintă o opțiune excelentă pentru cei care fac trecerea de la un SUV tradițional cu motor termic și nu vor să renunțe la senzația de forță și la robustețea specifică Ford, fiind gata să accepte un consum de curent marginal mai mare în schimbul unui pachet general superior de confort și performanță.

Ford Explorer AWD (Extended Range)