Ferrari și-a reîmprospătat gama sa hibridă cu noul 296 Speciale și versiunea sa decapotabilă, în timp ce producătorul de mașini sport de lux se pregătește pentru primul său salt în era complet electrică. Modelul hardcore 296 are aproape 900 de cai putere, dar tot trimite puterea doar către roțile din spate.
S-ar putea argumenta că toate Ferrari sunt speciale. Dar nu toate Ferrari sunt Speciale. 296 se alătură acum acelui grup exclusivist cu 296 Speciale și Speciale A – cele mai recente oferte din linia Căluților Cabrați amplificați. Bazându-ne pe statisticile trimise de Ferrari, ar trebui să cabreze nebunește.
În primul rând. Există 867 de cai putere de la sistemul de propulsie hibrid plug-in, o creștere față de 818 CP în versiunea standard. Motorul V6 biturbo de 3,0 litri generează singur 690 CP, exact la fel ca mașina de curse 296 Challenge. Asta nu este o coincidență – Ferrari spune că Speciale folosește aceeași cartografiere a motorului și aceeași strategie de supraalimentare, cu biele din titan, pistoane îmbunătățite și un arbore cotit mai ușor. Speciale utilizează, de asemenea, un sistem de control al detonațiilor direct din eforturile Ferrari din Formula 1.
Dar asta este doar o parte a sistemului de propulsie al modelului 296. Motorul electric este îmbunătățit și adaugă încă 177 CP, iar totul este trimis către roțile din spate prin cutia de viteze DCT cu opt trepte de la Ferrari. Transmisia în sine este aceeași, dar punctele de schimbare sunt optimizate pentru a utiliza mai bine puterea suplimentară. Și, fiind un hibrid plug-in, poți să te deplasezi silențios prin oraș până la 24 de kilometri fără a folosi motorul termic.
