Piața auto din China, odinioară o „mină de aur” pentru constructorii germani, devine un teren tot mai ostil. Pe fondul scăderii drastice a vânzărilor și a marjelor de profit, numeroase reprezentanțe Audi din provincii cheie precum Henan, Guangxi, Beijing, Jiangsu și Zhejiang și-au suspendat activitatea, au fost închise sau au rămas fără autorizație de funcționare.
Dealerii dispar, pachetele de service devin inutile
La începutul lunii ianuarie 2026, posesorii de Audi din Kaifeng (provincia Henan) au raportat închiderea subită a reprezentanței Kaifeng Jin’ao. Situația este critică pentru clienți:
- Pachetele de întreținere multianuale, achiziționate cu sume cuprinse între 2.400 și 2.700 USD, au devenit imposibil de utilizat.
- Unii proprietari își cumpăraseră mașinile cu doar șase luni înainte de colapsul dealerului.
- Angajații reprezentanței au apelat la instanță pentru a-și recupera salariile neplătite.
Serviciul de asistență clienți al FAW-Audi a confirmat că acest dealer s-a retras din rețeaua oficială încă din noiembrie 2025, sfătuind păgubiții să încerce soluționarea conflictului prin căi legale.
Vânzările Audi în China: Doi ani consecutivi de declin
Deși Audi încearcă să mențină o imagine de lider, cifrele din 2025 spun o altă poveste:
- Vânzări totale: 617.500 unități, o scădere de 5% față de 2024.
- Segmentul termic (ICE): Deși FAW-Audi susține că a revenit pe primul loc în topul mărcilor de lux pe benzină, cifrele reale arată un declin de 6,7% pe acest segment (570.100 unități față de 611.100 în 2024).
Aceasta este a doua scădere anuală consecutivă, un semnal de alarmă pentru relevanța brandului german în fața ascensiunii mașinilor electrice chinezești.
Reduceri disperate: Discounturi de până la 50%
Pentru a opri hemoragia de clienți, dealerii au apelat la tăieri de prețuri fără precedent:
- Audi A3 (2026): Se vinde cu aproximativ 15.300 USD, beneficiind de un discount de 40%.
- Audi Q3 și Q4 e-tron: Prețurile au fost tăiate la jumătate (50% reducere), pornind de la aproximativ 19.000 USD, respectiv 22.700 USD.
Speranța se numește PPE (Premium Platform Electric)
Pentru a recupera terenul pierdut în 2026, Audi mizează pe lansări strategice programate pentru a doua jumătate a anului:
- Noul Audi A6L (motorizare termică).
- Audi A6L e-tron: Primul sedan complet electric construit pe platforma PPE, o arhitectură dedicată exclusiv segmentului premium și adaptată specific pentru piața din China.
Analiză: Succesul noului A6L e-tron va fi decisiv pentru viitorul Audi în China. Întrebarea rămâne: pot noile tehnologii electrice să compenseze pierderea încrederii cauzată de închiderea dealerilor?
