Analiză: De Ce China Interzice Vânzările Sub Cost în Industria Auto

Da mai departe!

Decizia Administrației de Stat pentru Reglementarea Pieței (SAMR) din China de a interzice vânzările sub cost în industria auto nu este doar o măsură de reglementare, ci o mișcare strategică menită să protejeze sănătatea pe termen lung a pieței interne și să consolideze poziția globală a marilor campioni naționali.

Iată principalele motive pentru care China impune această reglementare:

1. Stoparea Războiului Prețurilor (The Price War)

În ultimii doi ani, piața chineză a vehiculelor electrice a fost măturată de un război intens al prețurilor, inițiat de companii precum Tesla și urmat agresiv de concurenții autohtoni (BYD, Nio, Xpeng etc.).

  • Efectul Negativ: Companiile mai mici, cu resurse limitate sau cu tehnologii mai puțin avansate, nu pot concura cu prețurile extrem de scăzute impuse de giganți. Vânzarea sub cost forțează producătorii mici să iasă de pe piață sau să declare faliment.
  • Obiectivul SAMR: Prin interzicerea vânzării sub cost, guvernul chinez încearcă să stabilizeze piața, protejând producătorii mai vulnerabili de eliminarea rapidă și asigurând o concurență mai sănătoasă (bazată pe inovație și nu doar pe subvenții de preț).

2. Protejarea Marjelor de Profit și a Inovației

Vânzarea sub cost, deși atrage clienți pe termen scurt, distruge marjele de profit ale întregii industrii.

  • Sustenabilitate: Fără profituri solide, companiile nu pot investi suficient în cercetare și dezvoltare (R&D) pentru a crea generația viitoare de baterii, software și funcții de conducere autonomă.
  • Viziunea Globală: China vrea ca producătorii săi să fie lideri mondiali. Pentru a concura pe scena globală, companiile chineze trebuie să fie profitabile și inovatoare, nu doar ieftine. Reglementarea prețurilor ajută la asigurarea resurselor financiare necesare acestei evoluții.

3. Evitarea Dumping-ului și a Riscurilor Economice

Practica de a vinde produse sub costul de fabricație este adesea considerată dumping și este nesustenabilă.

  • Supra-Capacitatea: Pe măsură ce piața auto chineză se maturizează, există riscul de supra-capacitate de producție. Producătorii ar putea fi tentați să scape de stocuri vânzând sub cost. Această practică este periculoasă pentru stabilitatea economică internă și poate genera tensiuni comerciale internaționale (similar acuzațiilor de dumping pe care UE le aduce importurilor chinezești de EV-uri).
  • Transparență pentru Investitori: Noile reguli impunând managementul integrat și transparent al prețurilor oferă o imagine mai clară și mai stabilă a pieței pentru investitorii interni și externi.

În esență, intervenția SAMR semnalează dorința guvernului chinez de a trece de la o etapă de creștere rapidă bazată pe volume ieftine la o etapă de dezvoltare de înaltă calitate, stabilă și profitabilă, esențială pentru afirmarea Chinei ca putere dominantă în sectorul auto global.

Related posts