Cu o reîmprospătare a designului, o experienţă premium complet modernizată şi progrese clare în domeniile digitalizării, controlului/operării şi echipamentelor, noua ediţie BMW Seria 3 îşi propune să scrie un alt capitol în povestea de succes la nivel mondial a gamei de modele bavareze. De această dată, vedem un design nu foarte controversat.
Ca și în România, timpul de livrare al mașinilor noi comandate de germani s-a majorat puternic. Asta dacă nu cumva comenzile au fost suspendate. Cei care au încercat să cumpere un vehicul nou în ultimele luni au observat o creștere substanțială a termenului de livrare anunțat de dealer sau importator. De loc plăcut, pentru unele modele timpul de așteptare a depășit limita a 12 luni ajungând chiar și la un an și jumătate. Și, atenție, nu vorbim despre modele exclusiviste precum cele ale unor mărci precum Ferrari sau Aston Martin.
IHS Markit a schimbat previziunile pentru producția companiilor auto germane, acestea pierzând 700.000 de mașini dintre cele pe care le-ar fi putut asambla. Germania are cea mai puternică industrie auto europeană.
BMW şi marca premium Audi a Volkswagen au suspendat transporturile de maşini pe calea ferată din Germania către China, din cauza războiului din Ucraina, au anunţat marţi producătorii auto germani, citaţi de Reuters.
Înmatriculările de autoturisme în Europa au scăzut în luna martie pentru a noua lună consecutiv, însă România se numără printre puţinele pieţe care au înregistrat creşteri ale înmatriculărilor comparativ cu luna martie a anului trecut, arată datele publicate miercuri de Asociaţia Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).
Oliver Zipse, directorul executiv al BMW, consideră că producătorii auto nu trebuie să devină dependenți de cele câteva țări în care mașinile electrice sunt vândute în număr mare.
Recunoscută pentru corectitudinea rapoartelor sale, asociația Technischer Überwachungsverein (TÜV), cea care grupează atelierele care realizează inspecții tehnice ale vehiculelor, a dat publicității un nou raport cu privire la 128 de vehicule comercializate pe piața germană.
Problemele în aprovizionarea cu semiconductori ar putea să afecteze industria auto şi în 2023, a declarat directorul general al constructorului auto german BMW, Oliver Zipse, într-un interviu publicat luni în cotidianul elveţian Neue Zuercher Zeitung (NZZ), transmite Reuters.
Bayerische Motoren Werke (BMW) a anunţat joi că în primul trimestru din acest an a livrat clienţilor mai puţine maşini decât în perioada similară din 2021, din cauza efectelor războiului din Ucraina şi a restricţiilor din China, transmite DPA.
Marile companii auto au anunțat rezultate financiare neașteptat de bune, unele record, în ciuda trecerii printr-o perioadă dificilă, marcată de criza semiconductorilor, dar și de pandemie.