Masina sport a înregistrat o scădere de 9,5% în 2024, rămânând mult în urma lui Mach-E. Mustang este un model legendar în principal pentru piața americană, iar rivalii săi Camaro și Challenger nu mai sunt în producție de ceva vreme.
Cifrele de vânzări au început să apară și veștile nu sunt bune pentru Ford Mustang. Mașina sport emblematică a găsit doar 44.003 cumpărători anul trecut, făcând din 2024 cel mai slab an din cei 60 de ani de istorie a Mustang. Vânzările au scăzut până la punctul în care Mustang Mach-E electric – respins de puriștii mașinilor sport ca nefiind un adevărat Mustang – l-a depășit cu peste 7.000 de unități.
Aceasta nu este o scădere întâmplătoare. Vânzările Mustang au fost în declin constant de ani de zile, cu excepția anului 2023, când numerele au crescut ușor. Anterior, cel mai slab an de vânzări din istorie a fost 2022, cu 47.566 unități vândute. O privire mai atentă asupra cifrelor din acest an arată o scădere foarte accentuată la sfârșitul anului, cu 43,4% în al patrulea trimestru față de anul trecut, cu doar 7.518 mașini vândute. Aceasta nu este departe de vânzările Chevrolet Camaro în al patrulea trimestru din 2023 și știm cum s-a terminat asta.
Între timp, Mach-E este la mare căutare. Vânzările crossover-ului electric au ajuns la 51.745 în 2024, ajutate de un puternic al patrulea trimestru cu 16.119 unități vândute – o creștere de 35,6% față de anul trecut. Pentru a fi corect, Ford a fost agresiv cu prețurile și stimulentele Mach-E în ultimele 12 luni pentru a contracara încetinirea cererii pentru vehicule electrice. Începând cu 2025, Mach-E începe de la 38.490 USD pentru versiunea Select cu tracțiune pe roata din spate. Între timp, Mustang EcoBoost pe benzină 2025 începe de la 33.515 USD, la fel ca anul trecut. Cu toate acestea, prețurile GT au crescut cu 2.600 USD, cel mai ieftin model începând acum de la 47.055 USD.
