Anvelopele se uzează în timp din cauza frecării pe diferite suprafețe. De asemenea mai mulți factori contribuie la distrugerea anvelopelor, câteodată prematur, și aceștia sunt tipul de cauciuc din care este farbricată anvelopa, greutatea exercitată asupra ei cât și presiunea din anvelopă.
Precipitațiile și vremea instabilă impun cerințe suplimentare în ceea ce privește caracteristicile anvelopelor și grija șoferilor în timpul condusului. Potrivit declarațiilor câtorva dintre reprezentanții Nokian Tyres legate de acest subiect, nu doar aderența anvelopei este esențială pentru a evita riscul acvaplanării.
AutoReport.ro, împreună cu AutoSoft continuă seria articolelor utile pentru cititorii noștri. Astăzi tratăm un nou subiect de interes: De ce trebuie ca anvelopele să aibă mereu presiunea recomandată: În primul rând, trebuie să spunem că datorită unei presiuni corecte a anvelopelor vei avea parte de confort, rezistență și performanță în timpul călătoriei.
Vacanțele sunt cele mai așteptate perioade în rândul populației. Și pentru că acestea trebuie să fie liniștite și lipsite de situații neplăcute, un membru al echipei de anvelope premium, Nokian Tyres, oferă un ghid cu sfaturi utile pentru o călătorie sigură și plăcută.
Temperaturile cresc din ce în ce în ce mai mult în termometre și deși pentru majoritatea dintre noi este un lucru pe care îl așteptam de foarte mult timp, pentru mașinile noastre nu este un lucru chiar atât de benefic, ele putând fi afectate de căldura prea mare fără să fim conștienți de acest lucru.
Groupe Renault România a inaugurat azi, 28 iunie, noul său sediu, Renault Bucharest Connected, în cadrul unei ceremonii la care au participat Thierry Bolloré, Director General al Groupe Renault și Prim-Ministru al României, Viorica Vasilica Dăncilă.
Noi, cei de la AutoReport.ro avem în grijă și câteva mașini. De aceea am pornit testarea de anvelope și de alte accesorii folosindu-ne de mașinile noastre. În cadrul acestor teste, un model de clasă compactă (Ford Focus) a primit anvelope Goodyear Ultragrip 9.
Sigur ai observat că de multe ori după ce ai apăsat pedala de frânare, în anumite circumstanțe și condiții de drum, computerul intern al vehiculului a activat sistemul ABS – cunoscut și sub denumirea de anti-blocking system (sistem de antiblocare a frânelor).
Majoritatea șoferilor își doresc ca anvelopele lor de vară să iasă mai mult în evidență decât cele de iarnă. De aceea, anvelopele mai late și mai joase sunt de obicei alese de șoferi pentru perioada de vară, în timp ce anvelopele mai înguste sunt folosite pe timp de iarnă. Alegerea acestora afectează aspectul mașinii, confortul în timpul condusului și multe alte caracteristici.
Goodyear a anunțat lansarea unei noi game de trei anvelope de Ultra Ultra Înaltă Performanță (UUHP), denumite Eagle F1 SuperSport, SuperSport R și SuperSport RS. Cele trei anvelope emblematice Goodyear SuperSport utilizează tehnologii inovative și compuși care aduc îmbunătățiri semnificative distanței de frânare și timpilor de pe circuit, fără să neglijeze elementele mult mai tangibile ale experienței șofatului, așa cum sunt reacția în viraje, la frânare și la negocierea virajelor. The Eagle F1 SuperSport utilizează întreaga experiență în domeniul anvelopelor de curse a Goodyear pentru a oferi aderență superioară…