Producătorul chinez de vehicule electrice BYD trece printr-o perioadă dificilă, după ce acțiunile sale listate la Hong Kong scad cu peste 30% față de maximul din ultimele patru luni, ceea ce înseamnă o pierdere de circa 45 de miliarde de dolari la capitalizarea bursieră.
Strategia de a câștiga cotă de piață prin reduceri agresive de preț atrage critici, afectează marjele și determină analiștii să recomande tot mai des vânzarea acțiunilor, în timp ce rivali precum Geely și Leapmotor câștigă teren.
Acțiunile BYD scad puternic, în timp ce vânzările externe cresc
Efectele războiului prețurilor se văd în rezultatele financiare: profitul din al doilea trimestru scade cu 30%, primul declin după peste trei ani. BYD își reduce obiectivul de livrări pentru 2025 la 4,6 milioane de unități, dar pentru a-l atinge trebuie să vândă 1,7 milioane de mașini doar în ultimele patru luni, sarcină complicată de gama actuală de modele și de noile reglementări. Compania amână unele lansări pentru a le face mai competitive și mizează pe debutul noilor modele în 2026, inclusiv cu tehnologii de conducere autonomă și baterii îmbunătățite.
Pe plan extern însă, BYD performează mai bine: vânzările internaționale pot ajunge la 900.000 – 1 milion de unități în 2025, peste ținta inițială. În același timp, acțiunile, tranzacționate sub media ultimilor trei ani, devin atractive pentru investitori, iar interesul pe piața de opțiuni crește puternic, semn că BYD rămâne o companie urmărită îndeaproape în pofida provocărilor.
