Acţiunile Tesla au crescut luni cu peste 5%, iar avansul a atins 8% în timpul tranzacţiilor, continuând un val de creştere post-electorală pe măsură ce preşedintele-ales Trump, aliat apropiat al CEO-ului Elon Musk, începe să-şi formeze cabinetul prezidenţial.
Stellantis şi partenerul său chinez Leapmotor au renunţat la planul de a produce un al doilea model de vehicul electric (EV) la fabrica producătorului auto european din Polonia, au declarat pentru Reuters surse care au dorit să-şi păstreze anonimatul.
Tehnologia de recirculare a gazelor, cunoscută sub acronimul EGR, a dat bătăi de cap multor constructori, iar acum a venit rândul celor de la Audi să fie nevoiți să remedieze acest dispozitiv de pe mașinile vândute în trecut.
Constructorul nipon Toyota a inaugurat un mega-hub logistic în Republica Cehă, la finalul unei investiții de 17 milioane de euro. Decizia a fost bazată pe poziția foarte bună pentru Europa Centrală și de legăturile rutiere și feroviare rapide.
Toyota îşi propune să producă cel puţin 2,5 milioane de vehicule anual în China până la sfârşitul deceniului, conform unor surse din industrie, citate de Reuters.
Dacia Duster a sosit la testele Autoreport.ro în trei versiuni. Aceasta este cea mai ieftină și eficientă dintre ele: Eco-G cu dublă alimentare: benzină și GPL.
VW face recall pentru 115.000 de vehicule cu airbaguri Takata care ar putea exploda. Dealerii vor înlocui airbagurile din precauție, iar proprietarii ar urma să primească notificările de rechemare până la sfârșitul anului 2024.
Uriaşul grup auto Stellantis va opri din nou producţia la uzina istorică Mirafiori din Torino, Italia, conform unei surse sindicale care a confirmat informaţii de vineri, transmite Reuters.
Dieselgate reprezintă unul dintre cele mai mari scandaluri din industria auto, izbucnit în septembrie 2015, când Agenția pentru Protecția Mediului (EPA) din Statele Unite a dezvăluit că Volkswagen (VW) a instalat un software fraudulos pe motoarele diesel pentru a manipula testele de emisii. Acest scandal a avut implicații globale, afectând atât reputația companiei germane, cât și întreaga industrie auto.
Cele mai recente teste de consum ale GreenNCAP – divizia dedicată eficienței energetice a automobilelor din Europa a celebrei EuroNCAP – au adus pe traseele de testare mai multe modele cu diferite tipuri de propulsie, atât cu combustie, cât și electrice. Dintre acestea, s-a remarcat un singur model pentru economia de energie pe care a demonstrat-o, și nici măcar nu este electric.