Lista neagră a lui Tavares: care sunt mărcile Stellantis în pericol de a fi închise

Carlos Tavares, CEO Stellantis, a făcut o declarație destul de evazivă referitoare la mărcile din grup. Supărat pe rezultatele financiare ale grupului, la finalul primului semestru din 2024, el a răspuns unor întrebări referitoare la posibilitatea închiderii unora dintre mărcile grupului. „Nu ne putem permite să avem mărci care nu fac bani” a spus Tavares, dar afirmația a fost clar una făcută la nervi. La momentul fuziunii PSA – FCA, în 2021, șeful grupului a anunțat ferm: mărcile au 10 ani la dispoziție să facă profit.

CEO-ul Stellantis pare gata să vândă mărcile neprofitabile după rezultatul slab din primul semestru al lui 2024

Bilanțul grupului Stellantis pentru prima jumătate a lui 2024 arată valori deloc plăcute – venituri în scădere cu 14% și un recul de 48% al profitului net. În acest context, CEO-ul Carlos Tavares vorbește chiar despre renunțarea la mărcile neprofitabile. Șeful Stellantis nu a menționat aceste mărci, dar rezultate slabe au mărcile Maserati, DS și Lancia.

Stellantis a plătit anul acesta pentru Chrysler sancțiuni de 190,7 milioane de dolari pentru nerespectarea reglementărilor americane privind economia de combustibil

Stellantis, compania care deține brandul Chrysler, a plătit penalități de 190,7 milioane de dolari în pentru nerespectarea cerințelor impuse de SUA pentru economia de combustibil pentru anii 2019 și 2020 și datorează alte 459,7 milioane de dolari în penalități restante, arată documente guvernamentale studiate de Reuters.

Președintele Serbiei vrea acorduri cu Mercedes, Stellantis şi VW privind vânzarea de litiu

Serbia va acorda Mercedes-Benz, Volkswagen şi Stellantis oportunitatea de a achiziţiona litiu pentru bateriile folosite la vehiculele electrice (EV), deoarece statul balcanic va da prioritate producătorilor auto europeni în detrimentul celor chinezi, a afirmat joi preşedintele Aleksandar Vucic, într-un interviu acordat publicaţiei germane Handelsblatt, transmite Reuters.