Un grup care reprezintă mari producători de automobile, inclusiv General Motors, Toyota Motor Corp și Volkswagen, l-a îndemnat pe președintele ales Donald Trump să păstreze credite fiscale cheie pentru achizițiile de vehicule electrice și să ia măsuri pentru a accelera instalarea mașinilor cu conducere autonomă.
Fără cei 10.000 de euro din Rabla Plus vânzările de maşini electrice s-au înjumătăţit în România, iar în octombrie piaţa locală s-a clasat pe locul 17 la nivel european, având în vedere livrările de automobile pe baterii, potrivit datelor Asociaţiei Constructorilor de Automobile din Europa. La nivel de piaţă totală, vânzările de autoturisme clasează România pe locul 13 în octombrie 2024.
Dacă Volkswagen nu renunță la „pozițiile sale maximaliste”, își va asuma „responsabilitatea de a ne târî într-un conflict social cum această republică nu a mai văzut de decenii”. Reprezentanții personalului grupului auto au adoptat o poziție dură împotriva conducerii, care intenționează să închidă mai multe uzine, potrivit Le Figaro.
Ford a declarat că va reduce cu aproximativ 14% forța sa totală de muncă din Europa, invocând pierderi semnificative în ultimii ani, agravate de cererea slabă pentru vehiculele electrice, lipsa sprijinului guvernamental pentru electrificare și concurența în creștere, relatează Reuters.
Northvolt, producătorul suedez de celule de baterii pentru vehicule electrice, a anunțat că și-a înaintat cererea de intrare în faliment și că a obținut o nouă finanțare de 100 de milioane de dolari pentru susținerea acestui proces.
Dacia și Ford Otosan au produs în luna octombrie mai multe autovehicule decât în urmă cu un an, în luna octombrie, dar la Craiova este vizibil avansul generat de noile modele Courieri. În total, pe primele 10 luni, la Dacia există o mică restanță față de anul anterior.