Stellantis, compania mamă a Peugeot, Fiat și Chrysler, a înregistrat în trimestrul al treilea o prăbușire a vânzărilor cu 27%, la 33 de miliarde de euro, îngreunată în special de dificultățile sale în America de Nord și de lansările întârziate în Europa, transmite agenția AFP.
Zi: 31 octombrie 2024
Renault discută cu Nissan pentru ca japonezii să aducă maşini electrice ieftine în Europa, pentru a contracara ofensiva chineză
Producătorul auto francez Renault este în discuţii cu Nissan pentru a ajuta compania niponă să aducă pe piaţă propria sa versiune a modelului electric Renault Twingo, în condiţiile în care partenerul de alianţă caută să accelereze oferta de vehicule electrice (EV) accesibile, pentru a contracara concurenţa din China, transmite Reuters.
Ampere prezintă bilanțul pentru primul său an
La un an de la lansare, Ampere, entitate a Renault Group specializată exclusiv în domeniul vehiculelor electrice inteligente, face un prim bilanț al realizărilor sale din decursul ultimelor 12 luni. Compania intenționează să aducă în prim plan bateriile LPF.
Polestar spune că interdicția tehnologică impusă de Biden pentru China îi va afecta afacerea
O nouă regulă ar putea interzice mașinile cu anumite tehnologii chinezești pe drumurile americane, chiar și pe cele fabricate în SUA. Compania Polestar, parte a grupului Geely a fost prima care a reacționat.
Mazda lansează noul EZ-6 electric la doar 19.000 de dolari în China, urmează Europa
Primul automobil electric global al Mazda a fost lansat pe piața din China, la un preț de numai 19.000 de dolari. Mașina va fi lansată în perioada următoare pe piețele din Europa, dar nu este cunoscut deocamdată prețul. Mazda a dezvăluit în prima parte a acestui an noul său model electric EZ-6, dezvoltat împreună cu partenerii de la Changan, în China, pe platforma chinezilor EPA, regăsită și pe modele celebre precum Deepal L07. Acum, modelul a fost lansat oficial pe piață, pentru început în China, urmând să fie introdus, așa…
Volkswagen a cerut miercuri angajaţilor săi să accepte o reducere salarială de 10%, pentru a putea păstra locurile de muncă şi competitivitatea
Volkswagen a cerut miercuri angajaţilor săi să accepte o reducere salarială de 10%, argumentând că aceasta este singura modalitate prin care cel mai mare producător auto european ar putea păstra locurile de muncă şi rămâne competitiv, în condiţiile în care profiturile au scăzut la cel mai jos nivel din ultimii trei ani, iar liderii sindicali ameninţă cu greve, transmite Reuters.